[記錄] 2008.12.06 1055次 台 北→羅 東

[tc1026 (丹心救主)]

乘車日期：2008.12.06
乘坐車次：1055次樹調→高雄自強號
乘坐區間：台北→羅東
乘坐車廂：45DR3030
牽引種別：DMU
乘坐座位：4車21號
記錄最小單位：0.3分
準誤點計算方式：0.3分
記錄方式：「到」是指列車完全停止，「開」是指列車開始前進，通過是指通過站房時間
秒數紀錄：00~07秒算.0分。
          08~22秒算.3分。
          23~37秒算.5分。
          38~52秒算.8分。
          53~59秒算下一分鐘的.0分。

台  北1314.3到(晚4.3分)
        17.0開(晚2.0分)
松  山  24.3到(晚2.3分)
        25.8開(晚2.8分)
南  港----
        29.5  (晚1.5分)
汐  科----
        33.3  (晚1.3分)
汐  止----
        34.3  (早0.3分)
五  堵----
        35.3  (早0.8分)
百  福----
        37.5  (早1.5分)
七  堵----
        39.5  (早2.5分)
八  堵  43.5到(早2.5分)松山→八堵間好快
        47.3開(晚0.3分)
暖  暖----
        50.3  (晚1.3分)
四腳亭----
        52.3  (晚1.3分)
瑞  芳  56.8到(晚0.8分)
        58.0開(晚1.0分)
侯  硐----
      1405.3  (晚2.8分)
三貂嶺----
        07.8  (晚2.8分)
牡  丹----
        09.8  (晚1.8分)
雙  溪----
        12.8  (晚2.8分)
貢  寮----
        17.5  (晚2.5分)
福  隆----
        19.3  (晚1.8分)
石  城----
        23.5  (晚2.5分)
大  里----
        25.5  (晚2.5分)
大  溪----
        28.3  (晚2.3分)
龜  山----
        30.3  (晚1.3分)
外  澳----
        32.5  (晚1.0分)
頭  城  35.3到(晚0.8分)
        36.5開(晚1.0分)
頂  埔----
        39.8  (晚1.8分)
礁  溪  43.0到(晚2.0分)
        44.3開(晚2.3分)
四  城----
        48.8  (晚2.8分)
宜  蘭  52.0到(晚3.0分)
        53.5開(晚3.0分)
二  結----
        58.8  (晚2.3分)
中  里----
        59.5  (晚2.0分)
羅  東1501.5到(晚2.0分)
        03.8開(晚2.8分)


乘後心得：

這天為購買大坤版時刻表，特別搭車至羅東站購置時刻表，回程搭乘3057次

這次松山至八堵很有快，瑞芳→侯硐開較慢外，其餘尚稱有水準

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敬祝風調雨順、國泰民安

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.13.225.177
→ maninwind:這速度才叫正常  1055從10月起常常13:41就停好車
→ maninwind:1063甚至七堵給四股通過還可以停3分...
※ 編輯: tc1026          來自: 163.13.224.225       (12/09 17:32)
推 stutama:上次搭1065次松山-八堵才開16.0分剛好,可是排點24.0分= ="
→ stutama:1098次也很糟,七堵停4股松山-七堵還是只開11分38秒
→ stutama:台鐵應該儘速解決一下這種窘況
→ tc1026:排點真的該通盤檢討了= =