[改點] 台鐵自98年1月2日起增開莒光號列車

[OhmoriHarumi (黑魔導)]

    自98年1月2日起，原每日行駛嘉義＝高雄間7次、8次莒光號，
    變更為逢週五、六、日停駛。

    自98年1月2日起，逢週五、六、日增開豐原＝高雄間9次、10次莒光號。

10次

高 雄 新左營  楠 梓  岡 山  臺 南  永 康  善 化  隆 田  新 營  嘉 義  斗 南
17:30  17:40  17:47  17:56  18:16  18:26  18:38  18:51  19:03  19:23  19:42

斗 六  二 水  田 中  員 林  彰 化  臺 中  豐 原
19:50  20:05  20:12  20:23  20:38  20:56  21:10

9次(新營→高雄間各跨翌日)

豐 原  臺 中  彰 化  員 林  田 中  二 水  斗 六  斗 南  嘉 義  新 營  隆 田
21:55  22:11  22:30  22:43  22:55  23:03  23:18  23:27  23:46  00:05  00:16

善 化  永 康  臺 南  岡 山  楠 梓 新左營  高 雄
00:24  00:35  00:43  01:03  01:12  01:18  01:28

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◆ From: 218.32.103.3
推 kigohcy:星期六應該不要開...賣座會很慘...尤其9次...
推 Porcelain:五開10 日開9的話就好了吧XD
→ aahome:7,8次調度到北迴嗎？那這樣又補了9,10次 不是等於北迴沒補?
→ fastech:應該說是7.8次逢週五~日延長豐原分擔1040次旅客量
→ fastech:不過9次可能會很空,時刻大致上與29次重疊
→ fastech:中途還要待避1041次,心酸啊!
推 Porcelain:不過用新莒光的話 還算是有賣點的...XD
推 ron13572004:9次彰化嘉義間時刻幾乎和1041次重疊 改成早上開還比較
→ ron13572004:恰當
推 tfhsb:感覺9次迴送的成份比較大，時間點超冷門= =應該會空車吧...
→ aizuwakamazu:過渡時期吧..以後29次若被截短後..9次就有作用了