乘車日期：2008.12.14
乘坐車次：1156次自強號
乘坐區間：員林→新竹
乘坐車廂：45EMC1202
列車編組：1列EMU1200型電聯車
列車噸數：55*6+45*3=465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：9車17號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過北端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過9車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 19:36:13到(晚2.8分)(1B)2480次停第2月臺待避
19:37:12開(晚1.8分)
大 村 19:40:31 (晚1.5分) 慢行1
花 壇 19:43:12 (晚1.8分)
彰 化 19:48:11到(晚2.3分)(3B)
19:51:13開(晚0.3分)
成 功 19:57:46 (晚0.8分)
新烏日 19:59:10 (晚0.8分) 新烏日→臺中開得偏慢
烏 日 19:59:41 (晚0.8分)
大 慶 20:01:27 (晚0.5分)
臺 中 20:05:46到(晚1.3分)(1 )
20:07:25開(準 點)
太 原 20:11:15 (晚0.3分)
潭 子 20:14:00 (準 點)
豐 原 20:16:57 (早0.5分) 慢行2
后 里 20:21:34 (早0.5分)
泰 安 20:23:05 (早0.5分)
三 義 20:29:12 (早0.8分)
銅 鑼 20:33:54 (早0.5分)
南 勢 20:36:29 (早0.5分)
苗 栗 20:40:47 (早0.3分)
豐 富 20:43:03 (早0.5分)
造 橋 20:46:40 (早0.3分)
竹 南 20:50:17 (晚0.3分) 進站前先拐至1股通過，竹南→香山被2138次擋
崎 頂 20:55:00 (晚2.0分)
香 山 20:59:19 (晚2.8分) 2138次停1A月臺待避，香山→新竹被2424次擋
新 竹 21:05:32到(晚3.0分)(1 )
21:07:14開(晚2.3分)
慢行1：員林＝花壇間西正線K226+890~930，中正西路噴泥改善工程慢行80KM/H。
慢行2：后里＝豐原間東西正線K175+200~400，維護行車安全慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機整體來說開得還算是正常，主要是因為2138次誤點不少，
所以阻礙到1156次的運轉。如果要1156次不被擋的話，
在竹南就要抓2138次待避1156次了，不過這樣子前面的2424次也得抓下來待避。
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