作者tc1026 (丹心救主)
看板RailTimes
標題[記錄] 2008.12.14 3055次 花 蓮→后 里
時間Mon Dec 22 22:33:30 2008
乘車日期：2008.12.14
乘坐車次：3055次花蓮→后里區間快車
乘坐區間：花蓮→后里
列車編組：EMU703+704
列車噸數：360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：EMC703海側
記錄最小單位：0.3分
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房為記錄點。
花 蓮1334.0進入第一月台停穩
40.5開(晚 0.5分) 41"25停 "48開。加速度太快，ATP抓停
北 埔 46.5到(晚 2.5分)
47.0開(晚 2.5分)
景 美----
52.0 (晚 2.5分)
新 城 55.8到(晚 1.8分) 2A
56.5開(晚 1.5分)
崇 德----
1400.3 (晚 0.8分)
和 仁----
06.0 (晚 0.5分)
和 平 12.3到(晚 1.3分) 避1186次，1415.8ㄍ
17.3開(晚 5.3分)
漢 本----
21.0 (晚 5.5分)
觀 音S---
21"52
觀 音N--- 觀音隧道6分13秒踏破
28"05
武 塔----
28.8 (晚 5.3分)
南 澳 31.8到(晚 4.8分)
32.5開(晚 4.5分)
東 澳 38.3到(晚 4.8分)
39.0開(晚 5.0分)
永 樂----
43.5 (晚 5.0分)
蘇 新 47.5到(晚 4.5分)
48.5開(晚 4.5分)
新 馬---
49.8 (晚 3.8分)
冬 山 53.5到(晚 3.5分)
54.3開(晚 3.8分)
羅 東 58.3到(晚 2.3分)
59.3開(晚 1.8分)
中 里----
1501.0 (準 點)
二 結----
01.8 (早 0.8分)
宜 蘭 06.0到(早 1.0分)
08.3開(早 0.3分)
四 城----
12.0 (準 點)
礁 溪 14.8到(早 1.3分)
17.0開(準 點)
頂 埔----
19.8 (早 0.8分)
頭 城 23.8到(早 0.3分) 停靠2B，待避
1066次，30.8ㄍ
32.0開(晚 1.0分)
外 澳----
35.5 (準 點)
龜 山----
37.8 (早 0.8分)
大 溪----
40.8 (早 1.3分)
大 里 44.5到(早 1.5分)
47.0開(晚 0.5分)
石 城----
49.0 (早 0.5分)
福 隆 53.0到(早 1.0分)
55.5開(晚 0.5分)
貢 寮 59.3到(晚 0.3分)
1600.3開(晚 0.8分)
雙 溪 05.0到(早 0.5分)
06.5開(準 點)
牡 丹----
10.8 (早 0.8分)
三貂嶺----
16.5 (晚 1.5分)
侯 硐 19.5到(晚 1.5分)
20.5開(晚 2.0分)
瑞 芳 25.0到(晚 1.0分)
26.3開(晚 1.3分)
四腳亭----
30.5 (晚 1.0分)
暖 暖----
32.5 (晚 1.0分)
八 堵 34.0到(晚 0.5分)
35.3開(晚 0.3分)
七 堵 38.5到(準 點)
40.3開(早 0.3分)
百 福----
43.3 (早 0.8分)
五 堵 46.5到(早 1.0分)
48.3開(晚 0.3分)
汐 止 50.3到(早 0.8分)
51.5開(準 點)
汐 科 53.8到(早 1.3分)
55.5開(準 點)
南 港 59.8到(早 1.3分)
1701.3開(早 0.3分)
松 山 05.5到(早 0.5分)
06.5開(準 點)
台 北 13.0到(晚 1.0分)
15.3開(晚 0.3分)
萬 華 18.5到(早 1.0分)
20.0開(準 點)
板 橋 24.0到(早 1.5分)
26.5開(準 點)
樹 林 31.0到(早 0.5分)
33.5開(晚 1.5分)
山 佳----
36.5 (晚 0.5分)
鶯 歌 40.5到(準 點)
41.5開(晚 0.5分)
桃 園 48.5到(早 1.0分)
50.3開(早 0.3分)
內 壢 54.8到(早 2.3分)
57.3開(早 0.3分)
中 壢1801.0到(早 0.5分)
02.5開(準 點)
埔 心 07.0到(早 0.5分)
07.8開(早 0.3分)
楊 梅 12.3到(晚 0.3分)
13.5開(晚 1.0分)
富 岡 18.5到(晚 0.5分) 待避
1035次，24.8ㄍ
27.5開(晚 3.0分)
湖 口 32.0到(晚 2.5分)
32.8開(晚 2.8分)
新 豐 38.5到(晚 3.5分) 待避
43次，43.5ㄍ
44.5開(晚 3.5分)
竹 北 51.8到(晚 4.8分) (2A)
53.0開(晚 5.0開)
新 貨----
57.5 (晚 5.5分)
新 竹1900.0到(晚 6.0分) (3A) 待
2040次，1901.8/04.3
08.0開(晚 7.5分)
香 山 14.5到(晚 5.5分)
15.5開(晚 6.0分)
崎 頂 22.3到(晚 7.8分)
22.8開(晚 7.8分)
竹 南 28.3到(晚 8.3分)(3B)
29.5開(晚 9.0分)
造 橋 33.5到(晚 7.5分)
34.3開(晚 7.8分)
豐 富 39.3到(晚 8.3分)
40.3開(晚 8.3分)
苗 栗 42.5到(晚 6.5分)
43.8開(晚 7.3分)
南 勢 49.3到(晚 6.3分)
49.8開(晚 6.3分)
銅 鑼 53.5到(晚 5.5分) 待避
1037ㄘ，59.8ㄍ
2002.0開(晚13.5分)
三 義 08.8到(晚13.3分)
10.3開(晚14.8分)
三 義N---
11"10
三 義S--- 三義隧道4分踏破
15"10
泰 安----
15.8 (晚12.8分)
后 里2019.5到(晚13.5分) 2B終到
乘後心得：
3055次即將於12/26變更運轉區間及型態，特搭乘1079次至花蓮站搭乘這班列車。
這班車本日運轉狀況整體算有一定水準，唯福隆、瑞芳兩站因為旅客眾多，造成我
無法購買月台便當，來祭五臟廟，使得我全程無法用晚餐，算是一項特別乘車經驗。
西部幹線誤點快速增加的元兇可算1035、43次以及調度上的問題，致列車誤點持續增加。
另外，如在三義才待避1037次，或許，本列車的回頭車3028次可以因為3055誤點在一定
的時間內，而準點開車。
本人接著搭3028次.....
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敬祝風調雨順、國泰民安
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.13.156.118
※ 編輯: tc1026 來自: 163.13.156.118 (12/22 23:03)
推 dr3100:好想看看原PO搭車用的帥帥車票..呵呵 :p 12/23 00:20
→ dr3100:我上次搭3112次三義隧道跑了4分27秒 12/23 00:23
→ tc1026:樓上要的話，可以送你，來淡水拿。XD 12/23 00:25
→ tc1026:精華區，我搭3112，三義隧道4分20秒 12/23 00:28
推 dr3100:哈..先謝謝您的好意啦..若有機會能看看電子檔也不錯^^ 12/23 00:59
→ tc1026:車票還在，晚一點我弄成電子檔好了，只寄給你^^ 12/23 01:44
→ tc1026:頃已站內信件方式提供web-mail信箱網址，俾供寄送電子檔 12/23 01:46