乘車日期：2008.12.21
乘坐車次：3023次區間車
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：45EMC731
列車編組：(基隆方面)EMU732+EMU731(竹南方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站、坐45EMC731山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
板 橋 21:40:33到(準 點)(2A)
21:41:26開(準 點)
樹 林 21:46:56到(晚0.5分)(1B)
21:47:42開(晚0.8分)
山 佳 21:51:38到(晚0.3分)(1 )
21:52:29開(晚0.5分)
鶯 歌 21:56:38到(早0.3分)(1B)
21:57:23開(準 點)
桃 園 22:04:53到(早0.5分)(2A)
22:06:30開(準 點)
內 壢 22:11:43到(早0.3分)(2B)
22:12:41開(晚0.3分)
中 壢 22:16:39到(晚0.3分)(3A)
22:17:54開(晚0.5分)
埔 心 22:23:11到(晚0.8分)(1B)
22:24:00開(晚1.0分)
楊 梅 22:27:40到(晚0.8分)(1B)
22:28:40開(晚1.3分)
富 岡 22:34:10到(晚1.3分)(2A)
22:34:50開(晚1.3分)
湖 口 22:39:20到(晚1.3分)(1B)
22:40:04開(晚1.5分)
新 豐 22:45:00到(晚1.5分)(2A)
22:45:45開(晚1.8分)
竹 北 22:49:53到(晚0.5分)(1 )
22:50:44開(晚0.8分)
新 竹 22:55:53到(準 點)(2A)
22:57:24開(晚0.5分)
乘後心得：
這次司機雖然速度上的表現不差，不過每個站的進站減速都太早，
所以行車時間看起來就只能算普通。可能是因為反正這樣開都能準點，
司機提早到站的意願比較欠缺吧。
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