作者antiAirmetro (危險長生機劫還是硬上XD)
看板RailTimes
標題[分享] 東勢線時刻 1960
時間Mon Jan 12 22:06:07 2009
車次 581 3511 381 3513 3515 383 3517 583 3519 3521 3523 585 3525
車種 柴 柴 柴 柴 柴 柴 柴 柴
台中 5.11
潭子 5.30
豐原 5.00 6.05 6.45 7.15 8.17 8.50 9.33 10.15 10.45 12.00 13.11 13.40 14.52
朴口 5.09 6.11 6.53 7.21 8.23 8.58 9.39 10.24 10.51 12.06 13.17 13.49 14.58
石岡 5.20 6.18 7.03 7.28 8.29 9.06 9.48 10.35 10.57 12.13 13.23 14.00 15.04
梅子 5.29 6.23 7.10 7.33 8.35 9.13 9.53 10.44 11.03 12.19 13.29 14.09 15.09
東勢 5.40 6.30 7.20 7.40 8.42 9.23 10.00 10.55 11.10 12.25 13.36 14.20 15.16
車次 385 3527 387 3529 389 3531 391 393
車種 柴 柴 柴
豐原 15.31 16.11 16.45 17.32 18.08 19.20 20.05 21.56
朴口 15.39 16.17 16.53 17.38 18.16 19.26 20.13 22.04
石岡 15.47 16.26 17.03 17.47 18.23 19.32 20.22 22.11
梅子 15.54 16.32 17.10 17.53 18.30 19.38 20.29 22.18
東勢 16.04 16.39 17.20 18.00 18.40 19.45 20.39 22.28
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車次 382 3512 3514 384 3516 582 3518 3520 584 3522 3524 586 3526
車種 柴 柴 柴 柴 柴 柴 柴 柴
東勢 6.00 6.50 7.45 8.10 8.55 9.30 10.20 11.15 11.55 12.30 13.45 14.45 15.35
梅子 6.10 6.56 7.51 8.20 9.01 9.40 10.26 11.21 12.05 12.36 13.51 14.55 15.41
石岡 6.19 7.01 7.55 8.30 9.07 9.49 10.32 11.25 12.14 12.40 13.57 15.05 15.47
朴口 6.26 7.06 8.00 8.37 9.11 9.56 10.37 11.30 12.21 12.45 14.02 15.12 15.52
豐原 6.33 7.10 8.05 8.44 9.16 10.03 10.41 11.35 12.28 12.50 14.06 15.19 15.56
車次 386 3528 388 3530 390 3532 392 588
車種 柴 柴 柴
東勢 16.09 16.50 17.30 18.10 18.45 20.10 21.10 22.40
梅子 16.19 16.56 17.40 18.16 18.54 20.16 21.20 22.50
石岡 16.26 17.01 17.47 18.24 19.01 20.21 21.27 22.57
朴口 16.33 17.05 17.54 18.28 19.08 20.26 21.34 23.04
豐原 16.40 17.10 18.01 18.33 19.15 20.31 21.41 23.11
發 20.35
潭子 20.44
台中 20.53
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期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路站、貨運
園區站(果林站)、一期航廈站。
一共9個站
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列
車,台北機場直達車停板橋桃園35分到達,電車50分
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.126.144.36
※ 編輯: antiAirmetro 來自: 122.126.144.36 (01/12 22:06)
推 HIGASHIO:俗稱的"飛快車"( DR2500 & DR2600 & DR2650 ) 01/12 23:57
所列柴油車絕對不是飛快車,因為飛快車都抓去跑西部幹線.(光華號還未登場)
我推測應該是DR2100-2400系列,飛快車跑東勢線是末期快廢掉的民國70年代
而且飛快車在東勢線還真的是"飛快車",有興趣者我在PO
推 ahph:難不成是 東勢-台北 直達車嗎 XD 01/13 00:06
推 brea:兩種速度差好多 01/13 02:08
※ 編輯: antiAirmetro 來自: 122.126.140.233 (01/13 13:45)
推 ahph:洪致文的鐵道印象(上)P.115頁裡有提，飛快車(DR2300~2400) 01/13 14:14
推 ahph:在光華號登場後陸續退下，行駛海線區間及東勢線， 01/13 14:17
→ ahph:但飛快車幾乎全部解體，只有DR2652被麥當勞買去當生日餐車， 01/13 14:19
→ ahph:放置在彰化。這裡指的飛快車是指早期的13輛大型汽油車， 01/13 14:22
→ ahph:非後來買進的DR2500。 01/13 14:23
推 ahph:不知麥當勞買去的DR2652還在不在，台鐵真的拆了很多"古蹟"!! 01/13 14:26
→ ahph:大家常提的光華號及小叮噹，只是很幸運沒被拆的極少數的車。 01/13 14:28
推 ahph:翻了台灣鐵路百科來對照，這裡寫的比較清楚， 01/14 11:16
→ ahph:但是和鐵道印象(上)所敍述有點出入 01/14 11:17
→ ahph:DR2100~DR2400均是由汽油車所修改，都散各支線服役 01/14 11:19
→ ahph:而DR2500~DR2600都被解體，僅剩拖車DR2650在麥當勞。 01/14 11:21
→ ahph:DR2500才是飛快車，DR2100~DR2400是柴快-台灣鐵路百科(P105) 01/14 11:23
→ ahph:看來這2本書對柴快及飛快的認知有出入...有勞大大們解說了^_^ 01/14 11:24
我是比較相信洪前輩的書,其實在DR2500/2600登場前,13輛大型柴油車就充作跑柴特快
而1960年DR2700光華號未登場,所以北高柴特快肯定是DR2500/2600
再來洪前輩的書提到6輛中型柴油車行駛南部區間,可是除了南部,北部也有柴油車和柴快
支線除內灣,東勢,淡水3線外,其餘各支線都沒有柴油車,所以剩下的13輛大型柴油車
和11輛小型柴油車都有可能跑以上區間
此外,台中以前是柴油車的基地,也不排除抓DR2500/2600的可能性
※ 編輯: antiAirmetro 來自: 122.126.139.135 (01/14 22:09)