→ forcetrain:你可以直接搭到台北啊 05/16 01:14
推 busgoer:你可以直接搭PP，免換車 太魯閣不是接駁用的 05/16 08:15
推 E1000:太魯閣號基本上是以花蓮站做為銜接花東線列車為主... 05/16 20:17
→ E1000:西部運輸工具要比東部的選擇來得多..... 05/16 20:18
推 encino:如果要可以接駁,就代表負責接駁的車,中途還要被超掉 05/16 21:01
剛才再次看了下個月的縱貫線北上南下的時刻表，發現到部份的台北經由山線開往彰化的
自強號班次當中，加班直達車幾乎都是「太魯閣號」為主。雖然說「太魯閣號」的直達車
比「PP車」還要快了一點。但是卻可以發現到，有大部份的「太魯閣號」在彰化站的北上
發車或南下抵達之後，北上從高雄的PP車或者是南下開往高雄的PP車當中，卻還是無法在
彰化站來轉乘。難不成太魯閣號在彰化站的起迄站是無法轉乘PP車嗎？以下為例：
一、南下的自強1083次（週日行駛）在台北站於12:57開，彰化14:48到。還是無法在彰化
站轉乘南下的自強1019次（彰化14:37開）繼續南下到高雄。
二、南下的自強1085次（週五至日行駛）在台北站於19:45開，彰化21:39到。還是無法在
彰化站轉乘南下的自強1039次（彰化21:34開）繼續南下到高雄。
三、北上的自強1022次在高雄站於13:00開，彰化15:14到。還是無法在彰化站轉乘北上的
自強1082次（週日行駛，15:08開）繼續北上到台北。
四、北上的自強1028次在高雄站於14:00開，彰化16:17到。雖然可以在彰化站轉乘北上的
自強1098次（週一至五行駛，16:21開）繼續北上到台北。但反觀的是，在星期日是無法
在彰化站轉乘自強1120次（16:14開，不是太魯閣號）繼續北上台北。只是在週一至五於
彰化站的轉乘風險率來看，風險率非常的高！
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原本只有四個職業的楓之谷，終於在這次今年六月底的改版新增第五個職業──「海盜」
，相信不難想像正式開放後的盛況，現在，就讓我們來重溫從前衝等的懷念時光吧！
不同於原有的四個職業，海盜是個兼具遠戰、近攻性質的全新職業，除了可以使用槍進行
遠距離的攻擊之外，更擁有不輸給劍士的近戰能力喔！
伺服器：木妖 ID：音速無雙龍騎 職業與等級：劍士4轉黑騎士，LV12X。
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