[閒聊] 好慘的25次

[stutama (keroro)]

如題
從616改點後25次的誤點狀況實在有點誇張
每個星期五六日因為要待避1186次的緣故
再加上松山到桃園的排點莫名奇妙的緊
更慘的是該時段乘客又特別多
每個星期天都能看到25次榮登十位數的誤點

上星期日看到的是25次在桃園連續待避1066次和1033次
晚了28分開車
車上人還很擠
看就知道竹南以北誤點還會增加

今天的狀況是25次於17:02進桃園站
很妙的是竟然停2A
17:05時被擋到快哭的2117次進2B
心裡不禁為1066次的旅客感到可憐
正常情況25次應該要在桃園待避1066次
而2117次應該要在鶯歌待避才對

幸虧狡黠的站務員一直跟往中壢旅客強調2117次也可以搭
且已經在2B準備開
所以蠻多旅客就放棄25次
但他們卻不知道2117次要等自強號
而且
不知道是幾班......
反正25次門勉強關起來
晚15分開車
到中壢才待避1066次
1066次從原本的準點被搞到晚6.5分
25次則是晚18.5分從中壢開

台鐵其實可以考慮讓1186次晚點開
不要讓25次待避1186次
或是在週五到週日幫25次重新設計排點
不然25次.1066次.2117次.1033次還會繼續集體誤點


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◆ From: 118.161.9.79
推 tc1026:若1186開在1066後，誤點狀況應可減緩，但得犧牲3355
→ tc1026:和3357了
→ tc1026:但可藉壓縮3355、3357次宜蘭線的排點以及適度放鬆3355西部
→ tc1026:排點解決
→ tc1026:另該時段尚有2764次,就讓他誤點吧.瑞芳有21分的緩衝時間
→ tc1026:臺鐵往往不會將待避加班車的點排入，這也是為何較低級列車
→ tc1026:遇人潮尖峰期間容易誤點的原因了
→ tc1026:當然也有例外，像3112次等逢一至五待避1098次、周日則待
→ tc1026:1120次，故該時段內的列車是屬於較不易誤點者
→ stutama:雖然如此3112次也是北上很會誤點的區間車，常把1030次擋慘
推 tc1026:但我相信3112誤點不會太嚴重
→ stutama:也是吧，大約都在10分左右
→ KCETinTW:3112次的行駛區間過長應該也是問題的導因(嘉義~基隆)