乘車日期：2009.10.03(六)
乘坐車次：40次
乘坐區間：中壢→板橋
乘坐車廂：FPK11302T
列車編組：E217+8節莒光
本務機：E217
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：第一車車門口
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過站房位置時刻。
中 壢 8:32:58到(準 點)1
8:34:32開(準 點)
內 壢 8:38:43通(晚0.3分)
桃 園 8:43:28到(準 點)
8:45:25開(晚0.5分)
鶯 歌 8:53:50通(晚0.8分)
山 佳 8:57:52通(晚1.3分)
樹 林 9:01:15通(晚1.8分)
板 橋 9:06:34到(晚2.0分)1A
9:08:12開(晚1.8分)
乘後心得：
這種40次大概就是最正常的40次了，中壢到桃園開9.0分，桃園到板橋開21.0分，有陣子
幾乎每次搭40次都是這種狀況，不知道是司機的技術問題還是心態問題，似乎莒光號在這
個區間跑起來都會比限速低非常多，自強號的狀態其實也差不多。
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