乘車日期：2009.08.29(六)
乘坐車次：2302次
乘坐區間：桃園→樹林
乘坐車廂：EM611
列車編組：EMU614←EMU611
列車噸數：370噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：前面數來第五車(EM611)駕駛室旁
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過站房時刻。
桃 園 7:32:58到(晚2.5分)
7:33:42開(晚2.3分)出站第一道岔(53)→最高(94)→連續彎道(75～76)
鶯 歌 7:41:10到(晚2.3分)
7:42:12開(晚2.3分)站外平交道(61)→最高(102)
山 佳 7:46:15到(晚2.3分)
7:46:43開(晚2.3分)出隧道(57)→最高(99)→站前轉彎(56～58)
樹 林 7:50:39到(晚1.8分)
7:52:31開(晚2.5分)被2080次擋
乘後心得：
1.因車次問題，原本的桃園到蘇澳新同班車得分成兩班車打，3371次資料較多，等有空再
放上來。
2.在桃園搭的時候，螢幕都顯示2302次只開到樹林，於是有很多旅客都沒上車，車上也因
為是8節的編組，變得不是普通的空。
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