推 rabat1133:一年當中難得遇到超讚的司機,趕點趕得還不錯~ 12/27 00:42
推 komachi275:有四隻2000啊...還真會跑 12/27 09:28
乘車日期：2009.12.26(六)
乘坐車次：1032次
乘坐區間：中壢→汐止
乘坐車廂：PPC1431
列車編組：E1030←PPD2515＋8節1000＋3節2000←E1043
列車噸數：560噸
牽引種別：PP
乘坐座位：1車33號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過一車車燈時刻。
中 壢 19:32:49到(晚6.3分)1
19:34:13開(晚6.8分)
內 壢 19:37:25通(晚6.5分)
桃 園 19:42:02到(晚6.0分)
19:43:10開(晚5.5分)
鶯 歌 19:50:21通(晚5.3分)
山 佳 19:53:50通(晚5.3分)
樹 林 19:57:04通(晚5.5分) 施工慢行限速60KM/H
板 橋 20:02:10到(晚5.8分)1A
20:03:30開(晚5.5分)
萬 華 20:08:07通(晚5.0分)
台 北 20:11:43到(晚4.8分)4B
20:13:06開(晚3.0分)
松 山 20:18:59到(晚2.0分)
20:19:45開(晚1.8分)
南 港 20:22:05通(晚1.0分)
汐 科 20:25:48通(晚1.3分)
汐 止 20:28:12到(晚1.3分)2B，1073次20:29:40，早0.3分通過汐止
20:33:??開(準 點)
乘後心得：
今天的1032次開到這樣實在讓人跌破眼鏡，原本就已經夠緊的排點竟然能把將近7分的誤
點全部追回來，還讓1073次汐止提早通過，這在一年中不知道能看到幾次，正常來說1032
次不要在新竹前被1073次追過就算是不錯了。
大體說起來能開到這樣只能歸功於暴力的加速度，像是中壢桃園板橋三站早在拐過限速60
的道岔前時速就已經到了，但細部來探討其實開的也不是說太好，像是內壢桃園間高速可
能不到105，板橋出站也被ATP擋很慘，松山開車雖然貼背感也超強，但是竟然過站北最後
一個道岔的位置就停止加速，另外汐止停車時低速持續太久都算是幾個可惜的地方，總之
撇開這些小細節真的是蠻不錯的一次搭乘。
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※ 編輯: stutama 來自: 111.251.98.49 (12/27 00:40)