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標題[記錄] 2010.02.19 11 次 台東→花蓮
時間Mon Feb 22 16:02:08 2010
乘車日期：2010.02.19跨02.20
乘坐車次：11次
乘坐區間：台東→高雄(僅紀錄台東→花蓮及台南→高雄路段)
乘坐車廂：1車
列車編組：(高雄端)45PBK32851+35FPK11507+35FPK10516+35FPK10507+
35FPK10525+35FPK10511+35FPK10508+35FPK10520+
35FPK10538+35FPK10536(台東端)
列車噸數：88+45+35*9=448噸
本務機：R123
牽引種別：客甲B速
乘坐座位：1車4號或1號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：01分
記錄方式：於第1車1號座位上用計時器紀錄，開車前7分鐘用手機撥打中華電信
117校正計時，誤差約五秒鐘。
「停」指的是列車完全停止。
「開」指的是列車開始前進。
「通」指的是列車第一節車廂通過站房時刻為準。
站 名 運 轉 時 刻 運 轉 紀 要
臺 東 22：33：40 開 晚11分 3B月台。
3A月台往台東95次莒光號進站。本務機為R115。
進站時刻為22：31：08，晚15分。
山 里 22：44：50 臨停 22：45：07 站內交會1057次自強號。
22：46：03 開
鹿 野 22：53：12 停 站內交會1081次自強號，1081次開車時間不明
22：54：15 開 晚14分
瑞 源 23：01：16 停
23：02：06 開 晚14分
瑞 和 略 根本看不到月台
月 美 略 根本看不到月台
關 山 23：13：28 停
23：14：15 開 晚11分
海 端 23：23：02 通
池 上 23：28：41 停 23：30：11 站內交會1065次自強號。
23：30：31 開 晚08分 購買月台便當。
富 里 23：38：04 停
23：39：01 開 晚08分
東 竹 23：45：36 停
23：46：19 開 晚07分
東 里 23：52：32 停
23：52：57 開 晚07分
安 通 略 已廢站且未經過，故無記載列車運轉紀錄。
玉 里 00：00：40 停
00：01：25 開 晚07分
大 禹 00：07：31 通 已廢站。
三 民 00：11：47 通
舞 鶴 00：16：25 通 號誌站。
瑞 穗 00：20：08 停
00：21：04 開 晚07分
瑞 北 略 已廢站。
富 源 00：30：48 停
00：31：24 開 晚06分
大 富 略
光 復 00：41：56 停
00：42：47 開 晚06分
萬 榮 00：50：31 停
00：51：07 開 晚05分
鳳 林 00：56：40 停
00：57：37 開 晚05分
南 平 01：02：38 停
01：03：09 開 晚04分
溪 口 略
豐 田 01：12：07 停
01：12：49 開 晚04分
壽 豐 01：16：35 停
01：17：18 開 晚04分
平 和 01：20：08 通
志 學 01：22：58 停
01：23：51 開 晚04分
干 城 01：29：35 通 已廢站。
吉 安 01：34：20 停
01：35：12 開 晚03分
花 蓮 01：41：05 停 停靠2A月台，在此更換本務機E301。
01：52：00 開 晚02分 到達時晚03分，開車時晚02分。
乘後心得：拿著TR-PASS主要目的就是要來測試快速環島，去年暑假原本預計
先搭11次再轉141次再轉355次，因88水災路線中斷故未能成行。
今年過年就想到用177次轉11次來個小環島。
之所以未用95次轉，主因是接駁時段過短，
雖明知11次會等95到達才會開車，但還是選擇較為保險的轉運方式。
另由於前一天騎小折從新營到鹽水轉義竹、布袋之行實在太辛苦，
過了花蓮後就在車內補眠，並未能忠實記載全程時刻。
倘若我能再年輕個十載，或許還有體力可以做個全程紀錄吧。XD
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◆ From: 118.167.176.144
推 mrt620:有聽說板上有人挑戰 11 次全運轉紀實成功 02/24 01:19
推 yjw691:有 95+11 一天一夜完成環島 02/24 08:33
→ forcetrain:11次全區間搭乘成功+1 02/24 11:15
推 yjw691:PS 不是我... 02/24 11:59
→ advr:其實夜車紀錄真的比較辛苦一點，因為有些站房真的很難看的到 02/24 20:59
推 stutama:尤其是花東線吧，對路線不熟的人來說晚上真的是ㄧ大挑戰 02/24 22:36