[記錄] 2009.01.19 102次 高 雄→臺 南

[KCETinTW (民進黨的,少在那裡放狗屁)]

乘車日期：2009年元月19日
乘坐車次：102次(高雄~臺南不對號復興號)
乘坐區間：高雄~臺南
乘坐車廂：SPK2022
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位：九車十號
記錄最小單位：一秒
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
           通過則為通過站房的時刻

高  雄 05:00'13"開(2A)
鼓  山    05 09 通
左  營    08 15
新左營    10 18 到(1B)
          11 04 開
楠  梓    16 12 通     05:15'57"交41次
橋  頭    19 45        減速
岡  山    22 44 到(1B)
          23 39 開
路  竹    30 21 通        29 44 交31次
大  湖    32 20
中  洲    34 21
保  安    37 09
南臺南    40 08        (計畫復站)
臺  南    44 22 到(2A)    41 22 交2805次;減速;44 10 遇2610次

後記:
整車沒幾個乘客...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.72.232.204
→ nuannuan:想請問一下原PO.搭乘這班車是電頭還是柴電本務呢!?
推 UC0810:就過去看到88/91次 都是R魯在拉的 還逆牽 XDDDD
→ KCETinTW:我還真沒記錄到本務機...
推 advr:102次向來都是電力機車頭牽引。
推 CSmonkey:這班應該是開台南=花蓮的復興吧...後來被柴油自強幹掉XD
→ CSmonkey:全車當然沒幾個乘客啊XD 5點的車耶
推 yjw691:102我記得好像是電頭加掛電源車?!
※ 編輯: KCETinTW        來自: 220.130.140.244      (03/06 18:23)
推 jwpf08:我看到都是E200牽引
→ KCETinTW:查過回程車175次的運轉時刻,確定102次是E客甲B速
→ KCETinTW:原因:高雄站停靠16分...
→ tccan:102、175次台南→高雄間都是E客甲B速。
→ tccan:另外電源車依照當時的運用表是在高雄才加掛的。
→ tccan:但也可能是怕麻煩，就全程掛電源車，但高雄＝台南間用電頭
→ tccan:供電，電源車在175到高雄後才開機。