推 buslover:藍寶寶時代的平溪線 大部分以1節或2節車廂行駛 調頭當然 04/02 22:08
→ buslover:快很多囉~ XD 04/02 22:08
推 DD511103:會換司機吧 04/02 22:10
推 my111:日本折返式車站姨捨站文章 04/03 01:48
台鐵最短的折返時間，大概是藍寶寶時代的平溪線，表定最短2分鐘折返，我想這應該是
極限了。
不過最近在翻日本時刻表，卻發現還有更誇張的，一分鐘折返。
不知道司機一分鐘內能否趕到電車的另一頭？
以下就附圖，掃描掃的不清楚，就請自行下載放大。
http://ppt.cc/b956
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期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路
站、貨運園區站(果林站)、一期航廈站。一共9個站,計畫路線17.4KM。
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用傾斜式列
車，台北機場35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格
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