作者tc1026 (丹心救主)
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標題[記錄] 2010.04.06 1007次 台 北→彰 化
時間Sun Apr 11 16:23:04 2010
乘車日期：2010.04.06
乘坐車次：1007次自強號
乘坐區間：台北→彰化
列車編組：PP一組
列車噸數：545頓
牽引種別：PP
乘坐座位：4車12號(台北→桃園)
4車34號(桃園→彰化)
記錄最小單位：0.3分
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過過站房時刻。
台 北0755.0到(準 點)(3A)
0800.0開(準 點)
萬 華----
04.0 (準 點)
板 橋 08.3到(早0.8分)
10.3開(晚0.3分)
樹 林----
14.8 (晚0.3分)
山 佳----
17.8 (晚0.3分)
鶯 歌----
21.0 (準 點)
桃 園 29.3到(晚0.8分)
30.8開(晚0.8分)
內 壢----
35.0 (準 點)
中 壢 38.5到(準 點)
40.3開(晚0.3分)
埔 心----
45.0 (晚0.5分)
楊 梅----
47.3 (晚0.3分)
富 岡----
50.5 (早0.5分)
湖 口----
54.5 (晚0.5分)
新 豐----
58.8 (晚1.3分)
竹 北----
0902.3 (晚晚0.8分)
新竹貨----
05.3 (晚0.8分) 以北新竹為紀錄點
新 竹 07.0到(晚0.5分)
08.8開(晚0.8分)
香 山----
15.5 (晚1.0分)
崎 頂----
19.0 (晚1.0分)
竹 南 22.8到(晚0.3分)
24.3開(晚0.8分)
造 橋----
29.0 (晚1.0分)
豐 富----
32.5 (晚1.0分)
苗 栗 35.5到(準 點)
37.5開(晚1.0分)
南 勢----
42.8 (晚0.3分)
銅 鑼----
45.3 (晚0.3分)
三 義----
49.0 (準 點)
三 義N----
49"22
三 義S---- 隧道內龜速 三義隧道6分6妙踏破
55"28
三義=豐原濃霧慢行
泰 安----
58.0 (晚3.5分)
后 里----
1000.0 (晚4.0分)
豐 原 06.3到(晚5.3分) 1A與2B各停一列區間車 1A:2259 2B:3101(EMU500)
08.5開(晚6.5分)
潭 子---- 開始趕點
12.0 (晚6.0分)
太 原----
14.8 (晚5.8分)
台 中 18.3到(晚6.3分)
19.8開(晚5.8分)
大 慶----
23.5 (晚6.0分)
烏 日----
25.5 (晚6.0分)
新烏日----
25.8 (晚5.8分)
成 功----
27.5 (晚6.0分)
ㄚㄋㄓ----
30.0 (晚6.0分)
彰 化 33.5到(晚6.0分)
1036.0開(晚5.5分)
乘後心得：
誤點原因：天氣因素
小記：
桃園站上來了一對母女但只有一個有座位，加上女童的阿嬤也有搭車，且阿嬤有座位，故
提議讓他們三人做一起，故與阿嬤換座位
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敬祝風調雨順、國泰民安
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.13.156.124
※ 編輯: tc1026 來自: 163.13.156.124 (04/11 16:30)
推 stutama:就算有霧隧道裡也不太會慢行吧，上次1086次這段也是開很快 04/11 17:57
→ tc1026:過銅鑼就開始起霧了可能能見度還可以，所以照正常速度開 04/11 18:56
→ tc1026:但進隧道不久就開始減速了..... 04/11 18:56
推 tccan:有霧不是問題，今年搭區間車環島，在新觀音隧道內可能前方的 04/11 20:18
→ tccan:是柴電拉的貨車，結果區間車大燈全開，都只能照到白茫茫的一 04/11 20:18
→ tccan:片，視線不足50公尺，但司機還是用105的速度在衝 04/11 20:19
→ tccan:幾年前我也一大早搭區間車到台南，一樣是大霧，司機一樣用 04/11 20:20
→ tccan:高速在衝，也不管霧也多大。 04/11 20:20
推 h87036:想請教一下原PO 對號車過站的時間是在哪裡查的? 04/11 22:15
推 busgoer:厲害一點的搞到行車電報，最簡單就是搞本運行圖來 04/11 23:56
→ busgoer:運行圖可以自己畫或是買交鐵會的 04/11 23:57
→ tc1026:h大不要問，很可怕.... 04/12 00:56