[記錄] 2010.04.11 1121次 台 北→新 竹

[stutama (keroro)]

乘車日期：2010.04.11
乘坐車次：1121次
乘坐區間：台北→新竹
乘坐車廂：EM101
列車編組：EP108T←EM112T←ET105←ET108←ED105
          EP101←EM101←ET123←ET126←ED112
列車噸數：450噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：7車43號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                               08~22秒算.3分。
                               23~37秒算.5分。
                               38~52秒算.8分。
                               53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「通」則為通過站房的時刻。

台  北 08:27:56到(晚1.0分)3B
       08:30:20開(晚0.3分)
萬  華 08:33:41通(早0.3分)對7車車燈
板  橋 08:37:56到(準   點)2A，站前被1064次擋
       08:39:51開(晚0.3分)施工慢行60KM/HR
樹  林 08:45:00通(晚0.5分)
山  佳 08:48:08通(晚0.8分)
鶯  歌 08:51:36通(晚0.5分)
桃  園 08:58:02通(晚0.5分)3003次2B待避
內  壢 09:01:48通(晚0.3分)
中  壢 09:04:18通(晚0.3分)
埔  心 09:07:51通(晚0.3分)
楊  梅 09:10:09通(晚0.3分)
富  岡 09:13:59通(準   點)站後莫名減速後又加速
湖  口 09:17:23通(晚0.5分)站後慢行60KM/HR
新  豐 09:21:26通(晚1.0分)
竹  北 09:25:05通(晚1.0分)站內慢行80KM/HR
新  竹 09:30:06到(晚1.5分)3043次2B待避
       09:31:40開(晚1.8分)

乘後心得：
今天的1121次搭起來十分有快感，台北一開車就把高鐵甩在後頭，北萬也只開了3分21秒
，搭到目前沒幾班自強比這快了。桃園通過後感覺司機就放鬆了起來，不過到富岡還是追
回準點。但過富岡後除了不知名的慢行還有兩處施工，於是新竹晚了一些，整體來講也算
是不錯了，尤其EMU100的平穩度更在無形中加了不少分。

1121次最近生意似乎有回穩，除了後面3節車廂都是空的以外，其餘車廂幾乎都坐8分滿，
可能是劃位都只劃1到7車吧。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.251.110.165
推 ihx00:EMU100就是要推~~~
推 tc1026:EMU100就是要推~~~
推 advr:EMU100就是要推~~~我今天也有撘這班車到台中，由台北出發時
→ advr:還把跟高鐵並行的畫面錄了下來。
推 ihx00:可以上傳嗎~~~雖然我也有過坐PP跟莒光超越高鐵的經過只是都
→ ihx00:沒來得及錄...EMU100的更是想看看呀~~~讚
推 figaro:DR2800超越高鐵更神   XDDD
推 ihx00:XDD我坐過去年六月改點前的紅斑馬北上被高鐵超越過...
→ ihx00:從此每次都會有意無意注意旁邊是否有高鐵XDD(被超越感覺真
→ ihx00:不好呀~~~),倒是EMU300好像不會遇到高鐵後?1024會嗎?
推 advr:已上傳到臉書去了，可私下要網址。
編組打錯了抱歉
※ 編輯: stutama         來自: 111.251.116.31       (04/26 22:08)