乘車日期：2010.04.13
乘坐車次：1030次自強號
乘坐區間：桃園→汐止
乘坐車廂：35PPT1173
列車編組：2輛機車+40PPD2511+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐7車34號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過7車號碼牌(燈)為記錄點。
桃 園 19:12:25到(晚 9.0分)(1 )
19:13:26開(晚 8.5分) 桃園→鶯歌被行包擋
鶯 歌 19:22:35 (晚10.0分)
山 佳 19:26:26 (晚10.5分)
樹 林 19:30:33 (晚11.5分) 慢行
板 橋 19:36:28到(晚12.5分)(1A)
19:37:55開(晚12.0分)
萬 華 19:42:24 (晚11.5分) 2股通過
臺 北 19:46:11到(晚11.3分)(4B)
19:48:00開(晚 8.0分)
松 山 19:54:48到(晚 8.8分)(2A)
19:56:13開(晚 8.8分)
南 港 19:58:51 (晚 7.8分)
汐 科 20:02:25 (晚 7.5分)
汐 止 20:04:20到(晚 6.3分)(2A)
20:05:18開(晚 6.3分)
慢行：板橋＝樹林間東、西正線K37+850~K38+050，
「浮州簡易通勤站站房新建工程」架設工程梁慢行60KM/H。
乘後心得：
這天1030次在板橋之前遇到比較多狀況，首先是鶯歌之前被行包擋到，
山佳過後又受到1056次拐停2B月臺的影響，造成誤點不斷增加，
主要是靠臺北排停車5分鐘，加上松山→汐止間超鬆的排點來趕點。
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◆ From: 60.198.34.140