推 ihx00:怎麼今天1025還是紅斑馬???不是三四兩天而已嗎??? 04/24 22:35
推 jason0811:六日也是 04/24 22:36
乘車日期：2010.04.24
乘坐車次：1025次
乘坐區間：桃園→新竹
乘坐車廂：EMC1201
列車編組：EMC1201←EP1210B←EM1210←EM1209←EP1201M
←EM1208←EM1207←EM1208B←EMC1202
列車噸數：465噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：1秒
乘坐座位：1車2號
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過一車車燈時刻。
桃 園 14:30:29到(晚2.0分)
14:31:56開(晚1.5分)
內 壢 14:37:18通(晚1.8分)
中 壢 14:41:46到(晚2.8分)站前被115次擋
14:43:04開(晚2.5分)
埔 心 14:48:19通(晚2.8分)
楊 梅 14:50:33通(晚2.5分)115次1A待避
富 岡 14:54:31通(晚2.5分)
湖 口 14:57:41通(晚2.8分)站南施工慢行60KM/HR
新 豐 15:01:41通(晚3.3分)
竹 北 15:05:14通(晚2.8分)站內施工慢行80KM/HR
新 竹 15:10:00到(晚2.5分)站北施工慢行80KM/HR
15:11:13開(晚1.8分)
乘後心得：
今天的斑馬狀況差到很離譜，兩個起步到第一個通過車站花的時間都比E客甲B還慢很多，
不知道馬達被隔離了幾顆?不過整體上司機開的很用心，像是新豐站前應該是要準備減速
，今天1025次則是加速到接近站前第一個道岔的位置，於是縱使中壢到新竹多達了三處施
工，新竹開車還是追了快一分的誤點回來，算是很愉悅的一次搭乘。
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