→ ihx00:搭300還沒遇過這司機...也太慢了點...倒是常搭到過竹北後在 05/01 21:58
→ ihx00:前溪橋前猛加速然後下橋幾乎是一路滑到竹貨XD 05/01 21:59
→ stutama:我也很訝異，前幾次搭1015次印象都很好，至少都有貼到限速 05/01 22:23
乘車日期：2010.05.01(六)
乘坐車次：1015次
乘坐區間：桃園→新竹
乘坐車廂：EM305
列車編組：EMU303←305←307
列車噸數：435噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站在6.7車間
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過站房的時刻。
桃 園 10:56:35到(晚2.5分)2521次2B待避
10:58:39開(晚3.3分)出站第一道岔(50)→最高(101)
內 壢 11:04:21通(晚3.8分)站前不明慢行(42)→最高(92)
中 壢 11:07:46到(晚3.8分)
11:09:32開(晚4.0分)出站第一道岔(46)→最高(110)
埔 心 11:14:17通(晚4.3分)站(98)→最高(115)
楊 梅 11:16:37通(晚4.0分)站(92)→最高(112)
富 岡 11:20:41通(晚4.3分)站(94)→最高(115)
湖 口 11:23:58通(晚4.5分)站(96)→施工慢行60KM/HR(59)→最高(108)
新 豐 11:28:08通(晚5.3分)站(67)→低(61)→最高(90)→施工慢行80KM/HR(79)
竹 北 11:31:58通(晚5.0分)站(79)→最高(88)→頭前溪(82)→施工慢行80KM/HR(81)
新 竹 11:37:02到(晚5.0分)3043次3A待避
11:39:03開(晚5.0分)
乘後心得：
近來EMU300不是PP不然就阿婆代打，狀況可說是糟到了極點，於是找幾乎沒代打的週六搭
搭看1015次。單從出站道岔通過時的時速來看，似乎看不出有任何問題，真要說有問題，
應該是：司機。
從桃園開車就發現這位司機似乎不怎麼想趕點，玉山街後把時速拉到101就作罷，這實在
很誇張，同樣令人無奈的是中壢到富岡所有每個車站通過時速都低於100，更誇張的是湖
口南爬高架段時和新豐跑完大彎道後竟然完全不加速，只靠下坡慢慢滑，竹北也是，一出
站用不錯的加速把時速拉到88竟然就停了，最後的結果當然是誤點越滾越大，在紀錄時速
的同時一直有股想把自己的本子砸往地上的衝動，希望不要再遇到這種司機了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.251.111.223