[記錄] 2010.05.23 80 次 玉 里→桃 園

[stutama (keroro)]

乘車日期：2010.05.23
乘坐車次：80次
乘坐區間：玉里→桃園
乘坐車廂：FPK11506
          FPK105
列車編組：台東前R131←PBK10504+下述車廂
          台東後R136←PBK10504+下述車廂
          高雄後E224←FPK10544←FPK10509←FPK11506←DC10502←BCK10702←BCK10608


本務機：同上述

牽引種別：高雄前   客甲B
          高雄後E特客甲B

乘坐座位：台中前6車29號
          台中後8車10號

記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                               08~22秒算.3分。
                               23~37秒算.5分。
                               38~52秒算.8分。
                               53~59秒算下一分鐘的.0分。

記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「通」則為通過站房。

玉  里 12:42:50到(晚1.8分)
       12:43:50開(晚0.8分)
東  里 12:50:21通
東  竹 12:54:42通          交會29次
富  里 12:59:06通
池  上 13:05:11到(晚0.3分)
       13:06:15開(晚0.3分)
海  端 13:12:43通
關  山 13:18:30到(晚0.5分)
       13:19:31開(晚0.5分)
月  美 13:23:51通
瑞  和 13:26:58通
瑞  源 13:28:54通
鹿  野 13:34:34到          停B側，交會1054次(13:35:25到)
       13:35:54開
山  里 13:42:19通          站內施工慢行60KM/HR
台  東 13:50:37到(早0.5分) 2B，交會79次(13:57:47到)
       14:02:50開(早0.3分)
康  樂 14:08:00通
知  本 14:14:56到(準   點) 2B，交會2063次(14:25:24到)
       14:25:19開(晚8.3分)
太麻里 14:35:38通
金  崙 14:43:36通
瀧  溪 14:49:26通
大  武 14:57:30通
古  莊 15:00:04通          西正線，15:10:02交會355次
中  央 15:13:59通
枋  野 15:16:20通
枋  山 15:21:26通
內  獅 15:24:45通
加  祿 15:26:58通
枋  寮 15:32:21到(晚4.3分) 1A，交會93次(15:34:04到)
       15:34:43開(晚4.8分)
東  海 15:39:05通
佳　冬 15:41:00通
林  邊 15:44:19通          施工慢行50KM/HR
鎮  安 15:46:40通
南  州 15:49:07通
崁  頂 15:50:39通
潮  州 15:53:45通
竹  田 15:56:26通
西  勢 15:58:46通          交會145次.146次
麟  洛 16:00:26通
歸  來 16:01:52通
屏  東 16:05:07到(晚3.0分) 1，1036次停2B，2A沒車
       16:06:40開(晚2.8分)
六塊厝 16:09:36通
九曲堂 16:13:02通
後  庄 16:15:44通
鳳  山 16:19:08通
高  雄 16:26:45到(晚1.8分) 2A，1034次停2B待開
       16:41:41開(晚1.8分)
鼓  山 16:46:08通
左  營 16:48:40通
新左營 16:49:53通
楠  梓 16:53:01通
橋  頭 16:55:38通
岡  山 16:57:49通          2642次待避
路  竹 17:02:30通
大  湖 17:04:30通
中  洲 17:06:35通          施工慢行60KM/HR
保  安 17:10:23通          被2684次擋
台  南 17:18:04到(晚6.0分)
       17:19:25開(晚5.5分)
大  橋 17:23:06通
永  康 17:25:48通          施工慢行80KM/HR
新  市 17:28:52通
善  化 17:33:22通          施工慢行90KM/HR
拔  林 17:36:26通
隆  田 17:38:05通
林鳳營 17:41:33通
柳  營 17:43:45通
新  營 17:46:03通
後  壁 17:50:43通
南  靖 17:54:19通
水  上 17:56:01通
嘉  義 18:00:43到(晚 6.3分) 不明原因停很久
       18:07:27開(晚10.0分)
嘉  北 18:10:51通
民  雄 18:14:47通
大  林 18:18:11通
石  龜 18:21:04通
斗  南 18:23:17通
斗  六 18:28:39到(晚11.8分)
       18:29:38開(晚10.8分)
石  榴 18:34:20通           施工慢行60KM/HR
林  內 18:37:26通
二  水 18:42:29通
田  中 18:46:37通           2658次待避
社  頭 18:49:30通            116次待避
永  靖 18:51:58通
員  林 18:54:21通
大  村 18:56:41通
花  壇 18:59:28通
彰  化 19:04:54到(晚13.0分) 3B，2424次待避
       19:06:40開(晚11.8分)
溪  南 19:10:59通
成  功 19:13:44通
新烏日 19:15:33通           3122次待避
烏  日 19:16:06通
大  慶 19:17:51通           被5938次擋
台  中 19:21:42到(晚10.8分)
       19:22:48開(晚 9.8分)
太  原 19:26:22通           被5938次擋到豐原
潭  子 19:31:39通
豐  原 19:35:54通
后  里 19:40:58通
泰  安 19:42:55通
三  義 19:49:55通
銅  鑼 19:55:20通
苗  栗 20:03:03通
豐  富 20:05:28通
造  橋 20:09:40通
竹  南 20:14:07通           2股通
崎  頂 20:18:01通
香  山 20:22:24通           被2554次擋
新  竹 20:31:00到(晚11.0分) 2138次待避
       20:32:07開(晚10.0分)
北新竹 20:34:14通           站內施工慢行80KM/HR
竹  北 20:37:34通           站內施工慢行80KM/HR
新  豐 20:41:12通           2554次待避
湖  口 20:45:51通           2552次待避，站前施工慢行80KM/HR
富  岡 20:50:12通           站前施工慢行80KM/HR
楊  梅 20:54:49通           2198次待避
埔  心 20:57:22通
中  壢 21:01:14通
內  壢 21:03:55通           被????次擋
桃  園 21:10:17到(晚13.8分)
       21:11:14開(晚12.8分)

乘後心得：

80次到進了南迴線生意就一直很好，到北部也是，和剛剛搭的幾班車差蠻多的。雖然在南
迴線雨下的非常大，不過司機開的也蠻快的，幾乎把所有交會來的誤點都消化殆盡，但到
了高雄後就慘了，雨變小但卻越開越慢，加速不快就算了，高速也不知道有沒有到100，
加上嘉義莫名停了很久還有被不少車擋，最後晚了13分到桃園，不過當天北上和南下也是
誤得一蹋糊塗，比起來80次好像算好一些了。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.251.102.108
推 starbuckser0:推一日環島,還要環島記錄,太強了!
搭這些車其實蠻輕鬆的，只是為了想在TR-PASS出來前先來次莒光環島所以刻意挑32次搭，
不然會更輕鬆些，畢竟要搭32次真的要很早起床。
推 rabat1133:知本到高雄這段好讚!
推 trains9999:所以你是購買一般全票?玉里配位最遠->台中?
玉里到台東一張，台東到高雄一張，高雄到台中一張，台中到桃園再一張。
※ 編輯: stutama         來自: 111.251.97.165       (06/07 09:18)
推 dyo010123:佩服耶!!XD
※ 編輯: stutama         來自: 140.112.212.242      (07/21 21:33)
※ 編輯: stutama (180.177.167.142), 02/22/2017 12:41:09