乘車日期：2010.02.19
乘坐車次：1035次 自強號 七堵→屏東 經山線
乘坐區間：田中→台南
乘坐車廂：PPT1134
列車編組：PP車14輛編組 〔2輛PP機車+1輛PPD客車+11輛PP系列客車〕
列車噸數：545噸
本 務 機：E10??+E1056 (E1061位於屏東端）
牽引種別：PP速
乘坐座位：7車7號
記錄單位：秒
誤點計算：15秒(一單位介-7~+8秒間)
記錄方式：時間已經過校準
到達時間表列車完全停止的時間
開車時間表列車開始行進的時間
通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間
交會時間表觀察位置交會對象列車的時間
(若標示站名則表示對向列車停止於車站內)
station time delay(min) plat. other
田中 20 28 29到 + 2.0 1B 田中 1A 交會2652次 20 31 27到
20 31 30待避1149次 通過 +9.0
2652次 20 32 19開
20 33 25開 + 5.0
二水 20 38 36 + 6.0 20 38 57交會2650次
林內 20 42 48 + 5.5 20 44 47交會2056次
石榴 20 45 26 + 6.0
斗六 20 49 50到 + 6.3 1B 斗六 2B 交會2456次 20 50 45到
20 51 01開 + 6.5 20 52 49交會1044次
斗南 20 56 21 + 6.3 斗南 1B 停靠 25 次 待避
石龜 20 58 32 + 6.5
大林 21 00 50 + 6.3
民雄 21 06 22臨停 + 8.8 1B 民雄 2B 停靠1149次 21 06 23開+19.3
民雄 1A 交會2654次 21 18 49到
+1.8/+1.3 21 19 23開
21 28 29臨開 +31.0
嘉北 21 34 50 +33.8
嘉義 21 38 42到 +35.3 2A 嘉義 1 停靠 37 次 停開
嘉義 2B 停靠 25 次 21 51 36到+42.5
22 10 27開 +65.5 行駛西正線
*臨停* 22 11 05臨停
22 12 26臨開
水上 22 22 35 +73.0 行駛西正線
南靖 22 27 07臨停 +76.0 1B 南靖 1A 交會1046次 22 27 05開+77*
22 27 21臨開 +76.3 行駛東正線
後壁 22 31 51 +77.8 後壁 2A 交會 50 次 +80*
後壁 2B 交會2700次 +98*
新營 22 36 29到 +77.5 1B 新營 1A 交會2686次 +61*
新營 2A 交會3170次 +53*
22 37 43開 +77.8
柳營 22 40 33 +77.0 22 41 57交會 82 次 +31*
林鳳營 22 42 25 +77.0 林鳳營2A交會2656次 +48*
隆田 22 45 16 +76.8 隆田 2B 交會2668次 +22*
22 47 03交會3178次
拔林 22 46 38 +76.8 施工慢行
善化 22 49 50 +77.3
南科 22 51 25 +77.5
新市 22 53 44 +77.3 22 54 45交會2688次
永康 22 56 20 +77.3
大橋 22 58 25 +77.5
台南 23 00 59到 +76.0 2A
23 03 10開 +76.5
註：加註*者表粗估誤點時間，以分為單位。
乘後心得：
這次乘車遇到水上南的1033次後譚平交道事故，造成後續列車皆無法通行，
每班車皆有嚴重誤點，詳細情形皆有在記錄中標出，而1033次則是聽說約晚
130分鐘到台南，是受影響最大的車次。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.65.221
※ 編輯: yjw691 來自: 114.40.65.221 (10/21 00:01)