推 tw3781:這百年老店的確有在進步 要給他多點掌聲鼓麗 05/08 00:54
推 ihx00:確實,不過某些方面應該是時刻表的功勞~ 05/08 16:31
推 jefflin555:苗栗站第一月台加高工程施工中，南下部份列車於這幾天 05/13 18:22
→ jefflin555:過去這四天有些南下列車會停靠2B月台，多花了不少時間 05/13 18:23
乘車日期：2011.05.06(五)
乘坐車次：1039次
乘坐區間：新竹→台中
牽引種別：PP
新 竹 20:30:30到(晚2.5分)(2A)
20:32:40開(晚2.8分)
香 山 20:39:00 (晚2.5分)
崎 頂 20:42:58 (晚3.0分)
竹 南 20:46:20 (晚2.8分)
造 橋 20:49:22 (晚2.8分)
豐 富 20:52:40 (晚2.8分)
苗 栗 20:55:40到(晚2.8分)(1 ) 走2B
20:57:57開(晚4.0分)
南 勢 21:03:12 (晚3.8分)
銅 鑼 21:05:26 (晚3.5分)
三 義 21:09:16 (晚2.8分)
泰 安 21:14:52 (晚2.3分)
后 里 21:16:10 (晚2.3分)施工慢行60KM/HR
豐 原 21:21:47到(晚2.8分)(2B)
21:23:17開(晚2.8分)
潭 子 21:27:27 (晚3.0分)
太 原 21:30:37 (晚3.0分)
台 中 21:34:00到(晚3.0分)(2A)
21:36:27開(晚3.5分)
乘後心得：
今天是母親節前的星期五，原本預期1039誤點至少10分鐘起跳
不過狀況比我預期的好太多了。
新竹站打準點，不過由於上下車人實在太多，造成誤點小幅擴大
接下來司機開的不差，但是新竹開車時車內已經全滿(不過大家都有上來)
苗栗站花了不少時間上下車，而豐原則是有大量乘客下車
讓車內稍微有移動的空間，一直到台中開車，才回復到新竹以前的狀況
每個車廂大概15個站票。
今天選擇鐵路運輸實在是上上策，我原本就買好票了
時間快到才到車站，而台鐵又幾乎準點，感覺實在相當不錯。
另外在豐原跟台中站都有行動不方便的乘客下車
兩站都有接到消息，並且派出志工前來協助
讓我覺得台鐵真的有在進步，也許還不能跟某些業者比，但至少不是原地踏步。
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