推 tccan:可能是ATP掛掉，司機關閉ATP後開到了斗南，再重新啟動ATP 08/16 14:20
→ Uigur:PPH在1、3、8車, 然後無PPC, 頗特別.^^ 08/16 20:02
→ Uigur:重新仔細再看一次, 哦哦, 原來1、7車即PPC. 沒事了. 08/16 20:05
※ 編輯: yjw691 來自: 114.39.178.144 (08/16 21:05)
→ yjw691:寫錯了@@" 08/16 21:05
乘車日期：2011.07.22
乘坐車次：1004次 自強號 屏東→七堵 經山線
乘坐區間：臺南→田中
乘坐車廂：PPT1057
列車編組：PP車一列14輛編組
E1044+PPD2501+PPT1137+PPT1081+PPT1079+PPH1344+PPC1461+
PPT1066+PPT1190+PPT1106+PPH1318+PPT1057+PPC1436+E1045
列車噸數：545噸
本 務 機：E1044+E1045
牽引種別：PP速
乘坐座位：2車21號
記錄單位：秒
誤點計算：0.5分(一單位介-15~+14秒間)
記錄方式：時間已經過校準
到達時間表列車完全停止的時間
開車時間表列車開始行進的時間
通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間
交會時間表觀察位置交會對象列車的時間
(若標示站名則表示對向列車停止於車站內)
車站 時間 月台 誤點 慢行 其他
臺南 06:53:07到 [1 ] 晚3.0分 臺南[2B]停靠2612次待發
06:55:09開 晚3.0分 臺南北端停靠3505次運用
大橋 06:58:11 晚3.5分
永康 07:00:16 晚3.5分 施工 07:14:46交會3153次
新市 07:03:39 晚3.5分 新市[2A]停靠2692次待避
07:04:07交會 601次
南科 07:05:57 晚3.5分
善化 07:07:26 晚3.5分 07:07:34交會2615次
07:10:09交會3507次
拔林 07:10:11 晚3.5分 施工
隆田 07:11:36 晚3.5分 07:12:45交會3155次
林鳳營 07:14:20 晚3.5分
柳營 07:16:14 晚3.0分
新營 07:18:43到 [1A] 晚2.5分
07:20:07開 晚2.5分 07:20:23交會1001次
07:23:24交會2683次
後壁 07:25:26 晚2.5分
南靖 07:28:42 晚2.0分
水上 07:30:10 晚2.0分 07:31:30通過北迴歸線站
嘉義 07:34:27到 [2A] 晚2.0分 嘉義[1 ]停靠 81 次 073510開
嘉義[2B]停靠2446次待發
07:35:58開 晚2.0分
*臨停* 07:37:23臨停
07:38:05臨開
嘉北 07:40:25 晚3.0分
民雄 07:43:42 晚3.0分
大林 07:46:39 晚3.0分 07:47:48交會2441次
石龜 07:49:13 晚3.0分
斗南 07:51:33到 [1A] 晚2.5分 斗南[2 ]交會3183次 075230開
07:54:51開 晚5.0分 07:59:07交會 5 次
斗六 08:01:32到 [2A] 晚5.0分
08:03:01開 晚5.0分 08:03:36交會2579次
石榴 08:06:57 晚5.0分
林內 08:09:40 晚5.0分 08:13:19交會2435次
二水 08:14:10 晚5.0分 二水[2B]停靠3804次待避
08:14:31交會3805次
田中 08:18:01到 [1A] 晚5.0分
08:18:52開 晚5.0分
乘後心得：
本日的1004次似乎在某些地方有問題，出嘉義臨停了一下後，在斗南也停靠了將近
3分鐘之久，造成誤點一口氣來到了五分。
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◆ From: 114.39.173.44