乘車日期：2010年11月10日
乘坐車次：71次(因應臺九線蘇花段"梅姬風災"中斷而行駛之宜蘭~花蓮臨時莒光號)
乘坐區間：宜蘭~花蓮
牽引種別：E客甲B速
車廂編成：E201+FP10030+PP10063+FP10002+SP32972+FP10061+FPK1014+FP10012+
FPK10002
記錄最小單位：一秒
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分;
08~22秒算.3分;
23~37秒算.5分;
38~52秒算.8分;
53~59秒算下一分鐘的.0分。
宜 蘭 12:50'28"開(2B)(+ .5 )
二 結 56 22 通 (+ .3 ) 12:56'16"交2726次
中 里 57 12 (+ .3 )
羅 東 59 06 到(2A)( 0 ) 57 23 交貨列
13 00 50 開 (- .3 )
冬 山 06 07 通 ( 0 ) 13 02 25 交貨列
新 馬 09 29 (+ .5 )
蘇 澳 新 11 00 到(1B)(+1.0 )
12 40 開 (+1.8 )
蘇澳一號 15 59 通(北) 14 01 通過往蘇澳軌道分歧點;22 交58次;15 39
交1094次
16 12 (南)
蘇澳二號 16 (北)
23 (南)
蘇澳三號 50 (北)
17 01 (南)
蘇澳四號 11 (北)
26 (南)
永 樂 18 35 (+4.5 ) 17 32 交2728次
永 春 56 (北)
21 40 (南)
東 澳 22 12 (北)
20 (南)
東 澳 36 (+4.5 )
南 澳 23 20 (北)
26 58 (南)
南 澳 28 06 (+5.0 ) 28 02 交貨列
新 武 塔 29 23 (北)
30 27 (南)
武 塔 34 (+4.5 )
新 觀 音 31 32 (北) 31 15 交1031次
38 10 (南)
漢 本 55 (+5.0 ) 38 27 交2312次;55 交貨列
和 平 41 53 (+5.0 ) 41 07 交1054次
新 和 平 44 29 (北) 44 21 交貨列
46 29 (南)
和 仁 47 02 (+4.5 ) 46 59 交貨列
和 仁 42 (北)
49 14 (南)
清 水 26 (北)
50 48 (南)
崇 德 55 (北)
52 38 (南)
崇 德 53 33 (+4.5 ) 52 49 交貨列
新 城 57 34 到(1B)(+4.5 )
59 34 開 (+4.5 )
景 美 14 03 49 通 (+3.8 )
北 埔 07 55 (+3.5 )
花 蓮 14 28 (+4.5 )
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