乘車日期：2010年11月18日
乘坐車次：1053次(樹林~臺東DMU自強號)
乘坐區間：松山~宜蘭
牽引種別：DMU速
車廂編成：(順)DR2807+2853+2802+2821+2861+2822+2809+2855+2815(逆)
記錄最小單位：一秒
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分;
08~22秒算.3分;
23~37秒算.5分;
38~52秒算.8分;
53~59秒算下一分鐘的.0分。
松 山 07:26'45"開(2B)(+ .8 )
南 港 30 05 通 (+ .5 ) 07:27'07"交2708次
汐 科 33 25 (+ .5 ) 31 15 交3005次
汐 止 35 13 (+1.3 ) 33 27 交2710次
五 堵 36 55 (+1.5 ) 36 31 交1007次
百 福 40 05 (+1.5 ) 40 00 交3043次
七 堵 42 35 ( 0 ) 42 15 交2165次
八 堵 44 36 (- .5 ) 38 超越(?)3002次
暖 暖 46 11 (- .8 )
四 腳 亭 48 14 (- .8 )
瑞 芳 52 28 (- .5 ) 51 35 交3064次
侯(猴)硐 56 42 (- .8 ) 53 51 交3353次
三 貂 嶺 59 55 ( 0 )
牡 丹 08 04 29 (+1.5 ) 08 00 19 交1062次
雙 溪 07 55 (+2.0 )
貢 寮 11 38 (+2.3 )
福 隆 14 27 (+2.5 )
石 城 18 25 (+3.0 ) 15 21 交2716次;18 03 交貨列
大 里 20 07 (+2.5 )
大 溪 23 06 (+2.5 )
龜 山 25 59 (+2.5 ) 25 08 交72次
外 澳 28 15 (+2.3 ) 26 06 超越貨列
頭 城 30 23 (+2.0 ) 29 19 交貨列
頂 埔 31 43 (+1.8 )
礁 溪 34 16 (+1.8 )
四 城 37 19 (+1.8 )
宜 蘭 42 22 到(2A)(+3.8 ) 37 37 交2718次
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