乘車日期：2011/11/12
乘坐車次：3671次普通車
乘坐區間：枋寮---台東
乘坐車廂：2車
本務機：R121.R113 雙機
牽引種別：普通車廂
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)： 0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以5車號碼牌(燈)為記錄點。
枋 寮 12.08.24 開 (1A) (晚0.5分)
加 祿 12.14.XX 到 (2B) (準 點)
加祿站待避51次觀光列車、306次自強號列車
51次停靠1B月台等候306次通過
306次2A月台通過(約晚30分)
12.48.16 開 (晚29.3分)
內 獅 12.53.05 到 (晚29.0分)
12.53.21 開 (晚29.3分)
枋 山 12.58.41 到 (晚28.5分)
12.58.56 開 (晚29.0分)
枋 野 13.06.00 到 (晚26.0分) 傳送報紙
13.06.25 開 (晚20.5分)
古 莊 13.22.07 到 (晚18.0分)
13.22.21 開 (晚17.3分)
大 武 13.25.59 到 (晚17.0分)
13.26.18 開 (晚15.3分)
瀧 溪 13.35.21 到 (晚13.3分)
13.35.35 開 (晚12.5分)
多 良 13.40.53 通
金 崙 13.44.47 到 (1A) (晚11.8分) 交會704次(約晚20分)
13.58.00 開 (晚20.0分)
香 蘭 14.03.45 通
太麻里 14.09.05 到 (2B) (晚20.0分) 交會52次觀光列車
14.25.50 開 (晚35.8分)
知 本 14.36.05 到 (1B) (晚34.0分) 交會308次
14.36.35 開 (晚28.5分)
中途約以20---30 KM/HR 速度開行
14.40.20 臨時停車 R121機車故障
14.42.08 開 搶救失敗改以第二機車R113繼續開行
康 樂 14.47.59 到 (晚36.0分)
14.48.15 開 (晚35.3分)
台 東 14.54.38 到 (1B) (晚34.5分)
73次停靠1A月台
782次停靠2B月台
233次停靠2B月台
乘後心得：
受到中央號誌站燈號故障影響，多班列車誤點
因此在加祿站待避交會停靠34分鐘後才開車
多餘很多時間便到處拍照
也在加祿站買了硬票
後來司機也很努力一直把誤點趕回來
但是在金崙、太麻里又交會列車而耽擱
最後到台東以誤點34.5分收尾
另外就是幸好本次列車今日掛了雙機
因為其實R121到了太麻里過後就感覺不太穩定
加速性能變差
另外一直聞到燒焦味
後來終於在知本站開車後速度就一直無法上升
只能以20---30的速度緩慢前進
最後終於也掛掉了
看著前面是綠燈但是卻停下來便知道應該是機車有問題了...
後來搶救後無效於是改開第二台R113
如果今天沒有掛雙機
我看今天的誤點可能又越來越多了
今天由於有旅客要搭乘233次前往花蓮站
因此列車長也請台東行車室稍微等候
最後該名旅客也有順利搭乘上233次
今天真的算是考驗調度員細心及司機員還有乘客的耐心了
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