乘車日期：2011年九月11日
乘坐車次：2928次(臺東經花東,北迴&宜蘭線往樹林之中秋節臨時莒光號,九月11&12日)
乘坐區間：花蓮~羅東
牽引種別：E客甲B速
車廂編成：E231+FPK11620+FPK10669+FPK10656+FPK10653+FPK10609+FPK10677+FPK10654+
FPK10617+FPK10529+FPK10524+FPK10503
記錄最小單位：一秒
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻
花 蓮 18:05'15"開(1 )
北 埔 10 35 通
景 美 14 39 18:10'41"交貨列;12 40 交57次
新 城 18 44 到(2A) 慢行;21 40 交貨列
21 14 開
崇 德 25 27 通
新 崇 德 26 19 ~27 59
新 清 水 28 03 ~29 23
新 和 仁 29 33 ~30 06 30 01 交1095次
和 仁 31 41
新 和 平 32 22 ~34 15
和 平 37 00 慢行
漢 本 39 42 39 25 交1016次
新 觀 音 40 24 ~46 41 隧道內平均速98.355km/h;44 50 交貨列
武 塔 47 35
新 武 塔 41 ~48 45
南 澳 50 09
新 南 澳 51 46 ~56 00
東 澳 56 39
新 東 澳 error 56 48 交不知名列;57 20~40 臨停
新 永 春 58 41 ~19 02 27
永 樂 19 02 43
新蘇澳四號 03 33 ~41
新蘇澳三號 42 ~55
新蘇澳二號 59 ~04 29
新蘇澳一號 04 48 ~05 01
蘇 澳 新 06 37 19 06 10 通過東部幹線主線與往蘇澳軌道分歧點;35 交
1057次(2800型)
新 馬 07 33 07 22 交1082次
冬 山 10 26
羅 東 14 20 到(1 ) 11 58 交2727次
這是改點前最後一篇行車紀實,本次車的行車速度也不是很快
附上新城~羅東間搭乘人數:(順)29+17+8+40+41+37+35+12+32+25+9(逆)=285
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