乘車日期：2011.08.08
乘坐車次：1007次 自強號 蘇澳→高雄 經山線
乘坐區間：田中→台南
乘坐車廂：PPC1406
列車編組：PP一列14輛編組(2機車12客車)
E1008+PPC1409+PPT1157+PPH1338+PPC1406+PPT1145+PPT1109
+PPC1432+PPH1340+PPT1088+PPT1050+PPT1018+PPD2519+E1026
列車噸數：545噸
本 務 機：E1008+E1026
牽引種別：PP速
乘坐座位：4車23號
記錄單位：秒
誤點計算：0.5分(一單位介-15~+14秒間)
記錄方式：時間已經過校準
到達時間表列車完全停止的時間
開車時間表列車開始行進的時間
通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間
交會時間表觀察位置交會對象列車的時間
(若標示站名則表示對向列車停止於車站內)
車站 時間 月台 誤點 慢行 其他
田中 10:53:14到 [2 ] 準 點
10:54:31開 晚0.5分
二水 10:58:52 晚1.0分 10:58:33交會1010次
11:02:52交會3106次
林內 11:03:09 晚0.5分 路塞
石榴 11:06:08 晚1.0分 路塞
斗六 11:11:07到 [1B] 晚2.5分 斗六[1A]交會2458次待發
斗六[2A]交會 16 次 11:14:53開
11:12:38開 晚2.5分
斗南 11:17:46 晚2.5分
石龜 11:20:01 晚2.5分 11:21:16交會2823A
大林 11:22:21 晚2.5分 大林[3 ]停靠2699次待避
民雄 11:25:12 晚2.0分 民雄[1 ]交會 20 次
11:25:40交會1012次
嘉北 11:28:34 晚2.0分
嘉義 11:30:48到 [1 ] 晚2.0分 嘉義[2B]交會2566次 11:30:34開
11:32:07開 晚1.0分 11:35:20通過北迴歸線站
水上 11:36:37 晚1.0分
南靖 11:38:00 晚1.0分 南靖[1 ]交會3156次
後壁 11:41:07 晚0.5分
新營 11:45:38到 [1B] 準 點 新營[1A]交會3158次 11:46:14到
11:47:33開 晚0.5分
柳營 11:50:50 晚1.0分 11:52:15交會 34 次
林鳳營 11:52:45 晚1.0分
隆田 11:55:35 晚1.0分 隆田[2B]停靠 15 次待避
11:56:07交會1016次
拔林 11:57:06 晚0.5分 施工
善化 12:00:41 晚1.5分 善化[1A]交會4004次
善化*5股停靠3527次待發
南科 12:02:25 晚2.0分 12:03:47交會2680次
新市 12:04:43 晚1.5分 施工
永康 12:08:54到 [1 ] 晚2.0分 12:09:58交會 90 次
12:10:00開 晚2.0分
大橋 12:13:20 晚2.0分 12:14:10交會2622次
台南 12:16:07到 [2A] 晚2.0分
12:18:22開 晚2.5分
乘後心得：
三溫暖的記錄，前面因為路塞誤點，卻可在新營前一點一滴的追回。新營過後
因為施工加上排點緊，誤點又往上竄升，實在有點可惜。
嘉義以南的路段在大改點前，運轉時刻一直沒把長期慢行的因素考量進去，
所以不難發現每過施工路段，誤點就會默默的增加30秒到1分鐘。
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大臉系列 第3彈
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