推 tcy323:又再度感到免費時刻表過沒多久就失效XDD 10/26 11:54
推 ortz:我該說去那邊拿好玩的嗎= = 10/26 12:58
→ starker:某位人士的"德政" 10/26 13:01
推 luther0583:運行圖表示: 10/26 14:00
推 swallow919:要不要全部對號車基隆-台北站暫停阿 10/26 14:10
→ swallow919:站站 10/26 14:10
→ ortz:要倒帶還是要快轉 10/26 14:55
→ ecpoem:在北基還沒通勤站時的復興101次曾是站站樂啊 10/26 16:13
推 bejing:停南港未來是趨勢啊! 10/26 16:28
→ bejing:其實我還滿讚成西部幹線的自強號幾乎改成基隆到開,再增停 10/26 16:29
→ bejing:南港,畢竟未來高鐵通到南港後需求也會增大 10/26 16:30
→ a075357:這是南港第一次停長途自強嗎 10/26 18:32
推 jgfreedom:跟訴求的有落差，車不夠就只能拉西線長途自強增停~ 10/26 21:25
推 Japan2001:它不是說只有幾天增停呀？那為何後面… 10/26 23:26
→ fastech:啊就是發佈增停令的時候10/31已經售票了,只好用臨時增停 10/26 23:50
→ fastech:的方式撐到11/10,11/11正式增停及修改南港-基隆間時刻 10/26 23:51
推 Japan2001:感謝fa大大的告知～謝謝您～ 10/27 00:22
→ your0207:借轉基隆版 10/27 12:14
推 shun01:自強如果拉到基隆我覺得就別停汐止了，倒是莒光可以考慮增 10/28 04:51
→ shun01:停汐科跟大橋... 10/28 04:51
推 cses87241:莒光根本不必考慮停汐科跟大橋= = 10/28 10:43
→ cses87241:一個是通勤需求一個是城際需求，這一停下去就不得了了= 10/28 10:44
→ jack801016:我是沒聽過簡易站停對號車，如果要停的話要先升三等站 10/28 13:28
推 cses87241:簡易站停對號車雖然不是頭一遭，但畢竟不是很適宜 10/28 13:32
→ cses87241:瀧溪是甲簡，但仍然有停莒光 10/28 13:33
推 garyjcw:不停汐止幹嘛?南港才別停好嗎?要不要親自去看一下南港和 10/29 00:33
→ garyjcw:汐止上下車人數的差異?? 10/29 00:33
→ garyjcw:我覺得汐科現在還比南港有資格增停這些自強，南港要停? 10/29 00:35
→ garyjcw:等高鐵通車再說吧 10/29 00:35
→ KCETinTW:本身是基隆出身的, 但反對對號車延駛基隆, 搭區間車到 10/29 09:59
→ KCETinTW:七堵轉車是會死嗎? 10/29 09:59
推 cses87241:等到你轉車有保障再來談論這點吧，常常轉乘不到你會想要 10/29 10:33
→ cses87241:轉乘嗎，不要老是只想到轉車這一點好嗎 10/29 10:33
→ KCETinTW:常常轉不到? 那肯定是行程規劃有問題! 我幾乎每次轉都轉 10/29 11:49
推 cses87241:不是行程規劃有問題，是台鐵列車常常延誤 10/29 11:49
→ KCETinTW:得上耶??? 只有一兩次因重大事故轉乘失敗哩!!! 10/29 11:49
→ cses87241:留個30分都不一定夠，自然民眾就不信任轉乘了 10/29 11:50
→ cses87241:那是依照我們鐵迷的想法，要不然誰希望轉車，畢竟麻煩 10/29 11:50
→ KCETinTW:我也常遇上列車延誤啊! 那為何我還是接得上??? 10/29 11:50
→ cses87241:很多人沒有像我們那麼專業，而且拉長到基隆並不會不好啊 10/29 11:51
→ KCETinTW:不思學習轉乘及行程規劃, 硬要拉高級車下來延駛增停 10/29 11:51
→ KCETinTW:真的有夠莫名其妙!!! 10/29 11:51
→ cses87241:不是不思，是要有個基本的保障，如果你在趕時間又延誤沒 10/29 11:52
→ cses87241:搭上，這才叫做莫名其妙 10/29 11:52
→ KCETinTW:這沒啥好講的, 很多就是規劃有問題 10/29 11:53
→ KCETinTW:趕時間還有其它選擇, 硬要框在火車上也挺可笑 10/29 11:54
推 cses87241:我反而覺得很多規畫都沒問題，是台鐵本身問題居多 10/29 11:54
→ cses87241:基隆人要搭高鐵搭區間轉自強也沒錯啊= = 10/29 11:54
→ KCETinTW:那就沒啥可討論的了... 硬拉長途列車就是不對 10/29 11:55
推 cses87241:這也不是增停阿= = 只是延長也沒啥不對阿= = 10/29 11:56
→ KCETinTW:延駛就是增停... 還有, 趕時間就請另尋方案 10/29 12:00
推 cses87241:有些地方根本沒有替代方案可尋，因此不是這樣說的 10/29 12:08
→ cses87241:鐵路法46條的基本的準時理念也應該要做好才是 10/29 12:09
→ starker:那只是個訓示規定而已~ 沒啥屁用 551/552 增停一堆站cc 10/29 18:18
→ your0207:不知道您每次都轉得上的時間差距? 往基隆區間車不會待避 11/04 11:52
→ your0207:終點七堵對號車 轉車時間至少也要10分鐘 要轉一定可以轉 11/04 11:53
→ your0207:即使是在汐止待避的區間車還是要會晚對號大概10分鐘 11/04 11:54
→ your0207:如果要去基隆不是對號先來 那絕對直接是上區間車了 因為 11/04 11:55
→ your0207:先到比較重要 11/04 11:55
→ your0207:我也是基隆人 搭了3年能順利對號轉乘區間的只有八堵站 11/04 11:57
→ your0207:當然運氣不好還是要等上10分多鐘 11/04 11:57