乘車日期：2014/7/16
乘坐車次：4647次 區間車
行駛區間：臺 東→玉 里
乘坐區間：山 里→富 里
乘坐車廂：ET539
列車編組：(逆行端)45EMC539－45EP539－45ET539－45EM539(順行端)
列車噸數：4*45=180噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：ET539山側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
山 里 16:59:40到(早0.3分) (2A)
17:00:19開(早0.3分)
鹿 野 :06:01到(早1.0分) (2B) Ｘ654次(本務機E201)，進2A側(17:06:56到)
:08:09開(晚0.3分)
瑞 源 :14:36到(早0.5分) (1B) Ｘ324次(DMU2800，17:17:14通)
:28:20開(晚0.3分)
瑞 和 :31:40到(早1.3分) (1)
:32:37開(早1.0分)
關 山 :38:29到(早1.5分) (2A)
:40:58開(準 點)
海 端 :47:16到(早0.3分) (1)
:48:17開(早0.3分)
池 上 :53:29到(早1.5分) (1B) Ｘ4642次(EMU541)，停靠於1A側
:56:07開(準 點)
富 里 18:02:28到(晚0.5分) (2A) Ｘ328次(DMU2900/3000)，進2B側(18:05:40到)
:15:07開(晚5.0分) 待437次(DMU2900/3000)，進站內1股臨停後開車
(18:12:33停，18:12:38開)
乘後心得：
本班車在富里的時段實在是很多車擠在一起，加上目前富里站1月台尚未施工完畢，在4647
及328都必須靠月台側的情況下，437被迫要拐站內1股通過，實屬相當詭異的情況，在送走
437及4647開車後不久，441次普悠瑪也隨之以極緩速由正線通過，整個是大塞車...
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