乘車日期：2014/7/17
乘坐車次： 523次 莒光號
行駛區間：七 堵→高 雄(經海線)
乘坐區間：七 堵→臺 南
乘坐車廂：FPK11401
列車編組：(逆行端)E231－35FPK11401－35FPK10426－35FPK10419－35FPK10412
－35FPK10403－35FPK10440－35FPK10407－35FPK10439(順行端)
列車噸數：96+8*35=376噸
本務機：E231
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，坐 1 車 37 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
七 堵 15:44:05開(晚3.0分) (3B) 1233A次(EMU700)於3A側待開
百 福 :50:02 (晚4.5分) Ｘ1228次(EMU600)，停靠於2B側
五 堵 :53:09 (晚5.3分)
Ｘ236次(Puyuma)
汐 止 :55:28到(晚5.5分) (1A) Ｘ4208次(EMU523)，停靠於2B側
:57:26開(晚5.5分)
汐 科 16:00:37 (晚6.5分)
Ｘ1238次
南 港 :04:38 (晚6.8分)
松 山 :07:45到(晚5.8分) (1B) Ｘ172次(PP)，停靠於2A側(16:08:27開)
:08:37開(晚4.5分)
Ｘ1242次
臺 北 :16:47到(晚5.8分) (3B) Ｘ1244次(EMU700)，進4A側
:18:44開(晚3.8分)
Ｘ238次(Puyuma)
萬 華 :23:43到(晚4.3分) (2B)
:24:25開(晚4.0分)
Ｘ608次
板 橋 :29:25到(晚4.0分) (2A) Ｘ1248次(EMU800)，進1A側
:30:43開(晚3.8分)
浮 洲 :33:36 (晚3.5分)
樹 林 :36:30到(晚3.0分) (1B) Ｘ122次(PP)
:37:40開(晚2.8分)
Ｘ436次(DMU2900/3000)、1252次(EMU800)
山 佳 :41:38 (晚2.0分)
Ｘ514次
鶯 歌 :45:37到(晚1.5分) (1B)
:46:40開(晚1.3分)
Ｘ1254次(EMU700)
桃 園 :55:11到(晚0.8分) (2A)
:56:24開(晚0.5分)
Ｘ1262次(EMU800)、不明車次莒光號列車
內 壢 17:01:32 (準 點)
中 壢 :05:19到(早0.3分) (3A)
:07:24開(晚0.5分)
Ｘ282次(Puyuma)
埔 心 :13:04 (晚0.5分)
Ｘ174次(PP)
楊 梅 :16:29到(晚0.5分) (1B) 1276次(EMU700)於2B側待開
:17:31開(晚0.5分)
Ｘ1264次(EMU800)、1268次(EMU400)
富 岡 :23:18 (晚0.3分)
Ｘ1274次(EMU800)
北 湖 :25:34 (晚0.5分)
Ｘ1278次
湖 口 :28:03到(準 點) (1B) Ｘ水泥斗車(本務機E338)進2B側
:29:00開(準 點)
Ｘ128次(EMU300)
新 豐 :34:22 (早0.3分)
Ｘ1280次(EMU800)
竹 北 :38:57到(早0.5分) (1) Ｘ552次(本務機E230)，進2B側(17:39:19到)
:41:15開(晚0.3分)
北 新 竹 :45:38 (早0.3分)
Ｘ130次(PP)
新 竹 :48:42到(晚0.8分) (2B) 1758次於3B側開車、
1286次(EMU700)於2A側待開(17:49:58開)
:50:45開(晚0.8分) Ｘ行包車，進第1月台
Ｘ1288次(EMU800)
香 山 :58:23 (晚1.5分)
崎 頂 18:02:32 (晚1.0分) Ｘ2148次(EMU800)，停靠於第2月台
竹 南 :06:27到(晚0.5分) (2A) Ｘ134次(PP)，於1B側開車、
:07:58開(準 點) 2544次(EMU517)，停靠於1A側
行駛東正線
談 文 :12:35 (準 點)
談 文 南 :14:12 (晚0.3分)
大 山 :18:00 (準 點)
行駛東正線
後 龍 :21:04到(早0.5分) (1B) Ｘ516次(本務機E211)，進2A側
:24:27開(晚1.5分) (18:21:38到，18:22:41開)
龍 港 :27:57 (晚1.0分)
白 沙 屯 :35:15停 (1A) Ｘ2548次，進1B側
:37:06開(晚4.0分) 臨時停車辦理交會，不辦客
新 埔 :40:45 (晚4.8分)
行駛東正線
通 霄 :45:24到(晚4.5分) (1A)
:46:11開(晚4.3分)
苑 裡 :52:44到(晚4.3分) (1B) Ｘ2552次，停靠於1A側
:53:50開(晚3.8分)
行駛東正線，Ｘ2622次
日 南 19:00:39 (晚4.8分)
大 甲 :04:50到(晚4.8分) (1) Ｘ518次，停靠於2A側(19:05:00開)
:06:32開(晚4.5分)
行駛西正線
台 中 港 :11:18 (晚4.3分)
清 水 :16:59到(晚4.5分) (1B)
:18:16開(晚4.3分)
沙 鹿 :22:24到(晚3.5分) (1B) Ｘ2554次(EMU800)，停靠於1A側(19:22:40開)
:23:29開(晚2.5分)
龍 井 :27:56 (晚2.5分)
大 肚 :31:25 (晚3.0分) Ｘ2624次，停靠於1B側
追 分 :35:10 (晚3.3分)
行駛東正線
大肚溪南 :38:25 (晚3.0分)
Ｘ2168次
彰 化 :42:38到(晚2.8分) (1) 2558次於3B側待開
:44:13開(晚2.3分)
Ｘ2364次、146次
花 壇 :50:49 (晚2.8分)
大 村 :54:06 (晚3.0分)
員 林 :57:15到(晚3.3分) (1A) Ｘ2172次(EMU800)，停靠於1B側
:58:15開(晚2.8分)
永 靖 20:01:49 (晚2.8分)
社 頭 :04:18 (晚2.8分)
Ｘ522次
田 中 :08:06到(晚3.0分) (2) Ｘ148次(PP，20:08:36通)
:09:16開(晚3.3分)
Ｘ貨列
二 水 :15:42到(晚3.8分) (2A)
:16:29開(晚3.0分)
Ｘ2368次
林 內 :23:49 (晚3.3分)
石 榴 :27:09 (晚3.8分)
斗 六 :31:17到(晚3.8分) (1B) 3231次(EMU569+574)於2B側待開
:32:02開(晚3.0分)
斗 南 :39:09到(晚3.3分) (2)
:40:17開(晚3.3分)
石 龜 :44:08 (晚3.3分)
大 林 :48:29到(晚3.5分) (3) 待141次(PP，20:50:49通)
:52:15開(晚1.3分)
民 雄 :58:46到(晚1.3分) (2A) Ｘ3202次，進1B側
21:01:08開(晚2.3分)
嘉 北 :07:30 (晚3.5分)
嘉 義 :10:38到(晚3.8分) (1) Ｘ754次，進2A側(21:10:38到)
:11:59開(晚2.0分)
Ｘ3204次(EMU800)
水 上 :17:14 (晚1.8分)
南 靖 :18:56 (晚1.5分)
後 壁 :22:54 (晚1.5分)
Ｘ3208次
新 營 :28:49到(晚1.3分) (1B) Ｘ526次，停靠於1A側(21:29:22開)
:29:56開(晚0.5分)
柳 營 :33:28 (晚0.5分)
林 鳳 營 :35:52 (晚0.3分)
Ｘ3212次
隆 田 :40:27到(晚1.0分) (1B)
:41:22開(準 點)
拔 林 :44:27 (晚0.5分)
善 化 :48:28到(晚0.5分) (1B)
:50:05開(準 點)
Ｘ3214次
南 科 :53:10 (晚0.3分)
新 市 :56:09 (晚0.3分)
Ｘ3218次(EMU800)
永 康 22:00:41到(晚0.8分) (1) Ｘ156次(PP)，停靠於2A側(22:01:22開)
:03:47開(晚2.8分)
Ｘ3776次
大 橋 :07:38 (晚2.8分)
臺 南 :10:30到(晚2.5分) (2A)
慢行路段：1.新豐站東主正線之北端站端路線/K95+182~482/103.07.15 06:00~07.18
09:00/時速60公里/辦理道岔接頭保養及抽換道岔工程/103.06.16(205)
2.新竹＝香山間東、西正線/K111+110~330/103.06.06 05:00~12.31 24:00/
時速80公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/103.06.05(208)
3.後壁＝新營間東正線/K317+450~650/103.06.13 05:00起/時速80公里/
道床保修嚴重噴泥為維行車安全指定慢行/103.06.12(207)
乘後心得：
本日 523次自七堵開車時就被前方1223一路擋，導致誤點一直累積，還好司機員很給力，加
上車長跟站務員也很幫忙，不少站靠縮短停車時間來減少誤點，一路到海線後龍站莫名的久
停以及白沙屯的臨停交會才又出現較大誤點。
然而彰化以南的司機開起來就沒有甚麼趕點能力，頂多是將誤點咬住而已，倒是過嘉義之後
好像突然醒了，開得好一些，然而永康不明原因停靠達3分鐘，誤點時間就又破功了。
用TR-PASS搭6.5hrs的莒光號真是折磨...，還好一路上都沒有被趕，加上這班車進海線的時
間在夏天是黃金時段，夕陽餘暉搭配上風力發電機的景致盡收眼底，撫平一些舟車勞頓的不
好情緒XD。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.134.35
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1405955954.A.C7F.html
※ 編輯: www2314669 (123.195.50.213), 08/14/2016 13:32:20