[記錄] 2014.07.26 3672次 臺 東→枋 寮

[www2314669 (A Nan)]

乘車日期：2014/7/26
乘坐車次：3672次　普快車
行駛區間：臺  東→枋  寮
乘坐區間：臺  東→枋  寮(全  程)
乘坐車廂：SPK32717
列車編組：(順行端)R122－E218(無火)－35SPK32757－40TPK32219－35SPK32717(逆行端)
列車噸數：78+96+2*35+40=284噸
本務機：R122
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：SPK32717海側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                                           08~22秒算.3分。
                                           23~37秒算.5分。
                                           38~52秒算.8分。
                                           53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          通過為通過站房的時刻。

臺    東  16:09:15開(晚 1.3分) (1B)

康    樂    :15:55到(晚 1.0分) (1B)
            :16:33開(晚 0.5分)

知    本    :25:05到(早 1.0分) (1B)
            :28:15開(晚 0.3分)

太 麻 里    :41:03到(晚 1.0分) (2B)   Ｘ437次(DMU3000)，進2A側(16:44:17到)
            :44:18開(晚 1.3分)

金    崙    :55:33到(晚 1.5分) (1A)
            :56:09開(晚 1.3分)

多    良  17:00:11

瀧    溪    :05:02到(準    點) (1A)
            :06:08開(晚 0.3分)

大    武    :17:39到(早 0.3分) (1B)
            :20:10開(晚 0.3分)

古    莊    :26:16到(晚 1.3分) (1A)
            :26:53開(晚 1.0分)
                                      行駛東正線，Ｘ781次
中    央    :42:16  (晚 1.3分)

枋    野    :46:12到(晚 0.3分)        停靠於站內4股
          18:02:58開(晚 7.0分)        Ｘ317次(DMU2800，18:02:27 站內3股通過)

枋    山    :11:25到(晚 9.0分) (1)
            :11:58開(晚 9.0分)

內    獅    :17:24到(晚 9.5分) (1)
            :17:58開(晚 9.5分)

加    祿    :22:32到(晚 9.5分) (2A)
            :23:07開(晚 9.0分)

枋    寮    :31:15到(晚10.3分) (2B)   Ｘ705次，停靠於1B側
                                      3538次於2A側待開


慢行路段：1.金崙＝太麻里間路線/K71+740~820/103.04.25 06:00~09.16 06:00/
            時速65公里/南太麻里溪橋改建工程/103.06.16(203)

          2.加祿＝枋野間路線/K15+300~600/103.01.29 11:00起/時速60公里/
            天兔颱風風災路段路基整修工程103.01.29(203)

乘後心得：

本日的3672額外迴送一顆電頭，台東發車前一直有人員爬上爬下在確認檢查，不曉得有甚

麼問題，台東站晚1分開車似乎也與此有關。列車長跟早上3671是同一位，機班似乎也是原

班人馬。本日在前半段開得算順暢，然而枋野站等待交會誤點的317次浪費了許多時間，且

離開枋野之後司機一路都開得頗慢，使得7分鐘的誤點繼續一路放大，本來還以為會在加祿

再被抓下來等374，幸好後來沒有進行這樣的調度。


本班次沿途多站都無人上下車，唯有太麻里站上了一批長輩團人數較多，而筆者乘坐的最

末端車廂則是幾乎全程都是總共只有3名乘客的情況，在這樣的乘坐環境下觀覽日落時分的

景緻是相當享受。就季節上推算，大概再過1個月左右將會是3672經過枋山-加祿段能看到

日落景色最佳的時機吧！


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※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1406476892.A.F73.html
推 Qr2:= =? 兩台35SPK32757   是35717?
→ Qr2:                        32717
→ DR2510:這樣如果要搭這班在枋寮接374要先跟車長講耶，
→ DR2510:不然等等在加祿被抓下來待避就冏了
推 andy061683:21號的3672也有迴送電頭E226
已修正，感謝！打到昏頭了 XD

跟我同車的一對母子就是要轉374，我是轉3538比較沒差，應該不會跟在374後面直接跑掉
※ 編輯: www2314669 (140.116.161.84), 08/07/2014 10:57:58
※ 編輯: www2314669 (140.116.1.136), 08/21/2014 17:20:42