[記錄] 2014.01.11 255次 花 蓮→松 山

[lytocean (海洋男孩)]

乘車日期：2014.01.11
乘坐車次：255
乘坐區間：花蓮→松山
乘坐車廂：TED2007(第1車)
列車編組：40TED2008→40TEMA2015→45TEP2008→40TEMB2016
→40TEMB2014→45TEP2007→40TEMA2013→40TED2007
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車36號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                                           08~22秒算.3分。
                                           23~37秒算.5分。
                                           38~52秒算.8分。
                                           53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。

花蓮:22:10:06開(準點)2A，2B:307次(待入庫)。
北埔:22:13:43  (早0.3分)
景美:22:16:43  (早0.3分)
新城:22:19:14  (早0.3分)
崇德:22:21:53  (準點)K57+400~800限速80
和仁:22:28:18  (晚1.3分)K48+100~627限速40
和平:22:33:04  (晚2.0分)
漢本:22:35:03  (晚2.0分)
新觀音隧道22:35:34進22:40:20出(4分46秒)平均時速129.74
武塔:22:41:03  (晚2.0分)
南澳:22:42:59  (晚2.0分)
東澳:22:46:49  (晚1.8分)
永樂:22:50:23  (晚2.5分)出隧道前~月台限速50km/h
蘇澳新:22:53:44(晚2.8分)
新馬:22:54:23  (晚2.5分)
冬山:22:56:47  (晚2.3分)
羅東:23:00:02到(晚2.0分)
     23:01:13開(晚1.3分)
中里:23:02:45  (晚1.3分)
二結:23:03:33  (晚1.0分)
宜蘭:23:07:25到(晚1.5分)
     23:08:36開(晚0.5分)ATP*38秒
四城:23:11:27  (晚0.5分)
礁溪:23:13:46  (晚0.3分)4253次待避
頂埔:23:15:46  (晚0.3分)
頭城:23:16:56  (晚0.5分)
外澳:23:18:37  (準點)
龜山:23:20:28  (準點)
大溪:23:22:54  (準點)
大里:23:25:19  (早0.3分)
石城:23:17:16  (晚0.3分)站前~月台限速40km/h
福隆:23:30:37  (晚0.5分)
貢寮:23:32:48  (晚0.8分)
雙溪:23:36:03  (晚0.5分)
K19+400~700限速60
牡丹:23:38:37  (晚0.5分)
三貂嶺:23:42:00(晚1.0分)
K15+900~K16+100限速30
侯硐:23:44:19  (晚1.3分)
瑞芳:23:47:50  (晚1.3分)
K5+750~950限速80
四腳亭:23:51:45(晚1.8分)
暖暖:23:53:23  (晚2.0分)
八堵:23:54:44  (晚1.8分)
七堵:23:56:35  (晚1.5分)1317次待避
K8+000~250限速60
百福:23:58:47  (晚1.8分)
五堵:00:00:46  (晚1.8分)
汐止:00:01:43  (晚1.8分)
汐科:00:02:35  (晚1.5分)
南港:00:05:11  (晚1.3分)
松山:00:07:22到(晚0.3分)1B
     00:09:20開(晚0.3分)

乘後心得：255跟248的司機感覺是同一人，因此也一樣北迴線幾乎是全力飆
車，特別是和平到南澳這段應該是很難更快了，宜蘭之前我覺得只有進站開
的不怎麼樣之外機乎都還蠻好的，宜蘭之後或許是因為準點開車就沒那麼拼
了，福隆之後還像洩了氣的皮球一樣開的很普通，不過反正255次除了周日
之外縱貫線根本沒任何阻礙，只要衝刺一下松山還是能準點到開。
    而在7/16的改點後255次改為447次延長為台東發車，應該就不會像以前
一樣除了周日跟連假之外搭乘的人非常少，而當時包車回松山或台北的經驗
應該就成為經典的回憶了吧!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.179.27
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1407062388.A.16E.html
→ b501207:請問一下，和平到南澳開這麼快還是只能維持誤點兩分鐘？
→ ednuta:司機不可能是同一人 會卡到里程數問題
回b大:因為那段的排點非常緊，基本上就是要衝到底才開的到，有些車速比較保守的司機
大概就會多開0.3-0.5分左右。
回e大:以前有班花蓮~中壢的225次PP跟回程252次就是傳說中最操的班，如果是樹調=花蓮
一往返應該也是有可能的吧?
不過至少我確定車長是同一人，司機開車的風格感覺上也是同一人，不過既然沒很確定我
還是稍微改一下原文好了。
※ 編輯: lytocean (42.79.179.27), 08/03/2014 20:23:02
※ 編輯: lytocean (42.79.179.27), 08/03/2014 20:24:06
→ nuannuan:以前225次七堵=中壢／252次中壢=花蓮是同一個機斑(七機)
謝謝指教，看來是我記錯了(汗)
※ 編輯: lytocean (42.79.179.27), 08/03/2014 22:15:24