乘車日期：2014.05.30
乘坐車次：271
乘坐區間：花蓮→羅東
乘坐車廂：TEMA2029(第2車)
列車編組：40TED2016→40TEMA2031→45TEP2016→40TEMB2032
→40TEMB2030→45TEP2015→40TEMA2029→40TED2015
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車14號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1車
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時刻。
花 蓮:10:15:16開(晚0.3分)2B，2A:5637，3A:681次。
北 埔:10:19:42 (晚0.8分)K74+310~K75+300限速100，貨列6股待避
景 美:10:22:54 (晚1.0分)
新 城:10:25:42 (晚1.3分)K62+510~K63+530限速80，605次待避
崇 德:10:28:44 (晚1.8分)K57+500~K58+600限速80
和 仁:10:34:17 (晚2.3分)K47+100~K48+600限速100
和 平:10:38:19 (晚2.3分)5683次待避
漢 本:10:40:21 (晚2.3分)
新觀音隧道10:40:53進10:45:44出(4分51秒)
武 塔:10:46:27 (晚2.5分)
南 澳:10:48:24 (晚2.5分)
東 澳:10:52:23 (晚2.5分)K11+600~800限速100，4161次待避
永 樂:10:55:26 (晚2.5分)
蘇澳新:10:58:40 (晚2.8分)K00+700~900限速60
新 馬:10:59:18 (晚2.3分)
冬 山:11:01:40 (晚2.3分)
羅 東:11:04:34到(晚1.5分)
11:05:47開(晚0.8分)
乘後心得：北迴線的慢行可以說是多的有誇張到，像TEMU排點比較緊當然是
必定會誤點，好在271次開的還算不錯快，開衝上去的地方也都沒放水，進
站也開得很好，因此羅東還是能勉強算準點開車；話說這班車改用普悠瑪號
後最值得體驗的應該是板橋之後，因此隔兩天後當然就跑去搭了。
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