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乘車日期:2013.09.20 乘坐車次:5642 乘坐區間:高雄→台北 乘坐車廂:SP32872 (第7車) 列車編組:40FPK1104T→40FPK1016T→35SP32858T→35SP32993T →35SP32955T→40FPK10008T→35SP32872T→40FP10061(K)T→E407 列車噸數:92+40*4+35*4=392噸 本務機:E407 牽引種別:E客甲B 乘坐座位:7車33號 記錄最小單位(01秒或15秒):1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。 「 」為通過7車車燈或月台相對位置的時刻。 高 雄:05:04:58開(準 點)5B,5A:3503,4A:3108次 鼓 山:05:09:05 (準 點) 左 營:05:11:52 (早0.3分) 新左營:05:13:07 (準 點)3104次待避 楠 梓:05:16:29 (準 點) 橋 頭:05:19:15 (早0.3分) 岡 山:05:21:38 (早0.3分) 路 竹:05:26:44 (早0.3分)交會531次辦客中 大 湖:05:28:44 (早0.3分) K370+400~800限速70 中 洲:05:30:54 (準 點) 仁 德:05:32:34 (早0.5分)(尚未啟用) 保 安:05:33:31 (早0.5分) 台 南:05:39:27到(早0.5分) 05:44:59開(準 點)ATP*55秒 大 橋:05:48:06 (準 點) 永 康:05:50:34 (準 點) 新 市:05:53:44 (早0.3分) 南 科:05:56:46 (早0.3分) 善 化:05:58:36 (早0.5分) 拔 林:06:01:42 (早0.3分) 隆 田:06:03:14 (早0.3分) 林鳳營:06:06:49 (早0.3分) 柳 營:06:09:17 (早0.3分) 新 營:06:11:31 (早0.5分) 後 壁:06:16:32 (早0.5分) 南 靖:06:20:28 (早0.5分) 水 上:06:22:15 (早0.8分) 嘉 義:06:27:10 (晚0.3分)出站道岔前後開非常慢 嘉 北:06:30:13 (晚0.8分) 民 雄:06:34:28 (晚1.5分) 06:37.0-39.0不明慢行 大 林:06:39:57 (晚4.0分) 石 龜:06:43:10 (晚4.3分) 斗 南:06:45:34 (晚3.5分) 斗 六:06:50:33 (晚3.0分) 06:51.3-54.8被502次擋 石 榴:06:55:09 (晚3.8分) 林 內:06:58:36 (晚3.5分)502次待避 二 水:07:04:17 (晚3.3分) 田 中:07:08:20 (晚3.3分) 社 頭:07:11:11 (晚2.3分)2702次待避 永 靖:07:13:50 (晚1.8分) 員 林:07:16:10 (晚1.3分) 大 村:07:18:31 (晚1.5分) 花 壇:07:21:29 (晚1.5分)2314次待避 彰 化:07:27:12到(晚2.3分)3A 07:29:07開(晚1.0分)出站被2507次影響至07:32.3 溪 南:07:33:16 (晚1.3分) 成 功:07:36:09 (晚1.3分) 新烏日:07:37:47 (晚0.8分) 烏 日:07:38:27 (晚0.5分) 大 慶:07:40:21 (晚0.3分) 台 中:07:43:50到(早0.3分) 07:46:09開(晚0.3分) 太 原:07:50:00 (準 點) 潭 子:07:53:31 (早0.5分) 豐 原:07:57:36到(早1.0分) 07:59:51開(早0.3分) 后 里:08:06:20 (早0.8分) 泰 安:08:08:28 (早0.5分) 三義隧道08:10:20進08:15:30出(5分10秒) 三 義:08:16:02 (準 點) 銅 鑼:08:22:09 (晚0.3分) 南 勢:08:25:21 (晚0.3分)隧道前後慢行60km/h? 苗 栗:08:30:36 (早0.5分) 豐 富:08:33:00 (早1.0分) 造 橋:08:37:47 (早0.3分) 竹 南:08:42:00 (準 點)3股通過,2股沒車 崎 頂:08:45:42 (早0.3分) 香 山:08:50:06 (準 點) 新 竹:08:56:01到(準 點) 08:58:29開(晚0.5分) 北新竹:09:00:20 (早0.3分) 竹 北:09:03:31 (早0.5分) 新 豐:09:07:05 (早2.0分) 湖 口:09:11:17 (早1.8分)1178次待避 北 湖:09:12:59 (早2.0分) 富 岡:09:14:54 (早2.0分) 楊 梅:09:19:34 (早2.5分) 埔 心:09:22:17 (早2.8分) 中 壢:09:26:23 (早2.5分) 內 壢:09:29:23 (早3.0分) 09:32.3起被654次擋 桃 園:09:35:23 (早1.5分)站內幾乎停車,被擋到09:37.3 鶯 歌:09:44:55 (晚1.0分)654次待避 山 佳:09:48:28 (晚1.0分) K42+850~K43+150限速60 樹 林:09:52:57 (晚2.0分)進站被603B次擋到09:56.3 浮 洲:09:56:04 (晚2.5分) 板 橋:09:59:06到(晚3.0分)1B,603B次3股待避 10:00:24開(晚3.5分) 萬 華:10:05:08 (晚3.3分) 台 北:10:09:12到(晚3.3分)4A 10:12:34開(晚3.5分)603B次10:12:40(晚7.8分)停4B 乘後心得:30年前高雄到台北5.0小時的莒光號不稀奇,不過現在來說就很 罕見了,而這天或許因為團體客退票的關係,派舊莒光來跑這班車,還真 的很有體驗當時莒光號快車的感覺。 彰化之前的司機在大林之前開的還好,少數區間還算快,台南進站也 很明顯有放水,雖然嘉義真的通過沒停,不過可惜嘉義出站的道岔開的非 常龜,我甚至搭過嘉義有停的到嘉北還比這快11秒,不過反正因為排點略 鬆司機也不會衝太快(除了民雄到大林排3.0分是要怎麼開?),之後就有開 的比較快一些,也因為排點略鬆因此彰化才晚2.3分到。 而彰化雖然難得停3A,不過溪南的時間跟2507太近當然也跑不快,之 後到台中到是開的不錯,山線因為排點較鬆當然就開的還好也可以稍微提 早,而且後來放水之後當然新竹才剛好準點到,新竹之後排點更鬆,加上 司機也開得比平常快,不過可惜被603B次擋太慘,照理來說不該讓603B次 先開的,不然台北準點到應該不成問題;至於搭乘率彰化之後才比較好, 而因為是直達車搭起來感覺也相當不錯,真的很難得的一班車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.138.246.25 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1407916272.A.0E1.html
cjenchen: 乘車日期:2014.09.20 08/13 16:44
ortz: ???我沒看錯吧 08/13 16:49
ortz: 現在才8月13號 就已經先預告那天你要搭的車了?? 08/13 16:49
就打錯唄Orz,已更正 如果今年9/20又加開那我又會去搭吧(茶) ※ 編輯: lytocean (220.138.246.25), 08/13/2014 16:51:57 ※ 編輯: lytocean (220.138.246.25), 08/13/2014 16:54:44 swallow919: 北上出嘉義站都必須拐道岔只能慢行 我知道北上通過拐道岔限速35km/h,問題是當天車速大概只有15km/h左右,而且 拐完之後還慢到我以為會停下來,真的慢到很離譜;之前搭開很不錯的754嘉義 起步到通過嘉北的時間都比這班通過沒停的還短。 ※ 編輯: lytocean (42.67.253.196), 08/13/2014 20:21:24 ※ 編輯: lytocean (42.67.253.196), 08/13/2014 20:22:07
OhmoriHarumi: 嘉義順行出站記得是緩速(時速45公里),有改過嗎? 08/13 20:27
stutama: 仍是限速45沒錯 08/13 20:32
看來是我記錯,那表示那天司機開的更扯了。 ※ 編輯: lytocean (42.67.253.196), 08/13/2014 20:54:16
tccan: 還有一個可能性就是,嘉義站控制號誌盤的副站長送出發號誌 08/13 22:51
tccan: 送得太慢了(可能是列車通過進站號誌機後才把出發號誌送出) 08/13 22:52
tccan: ,結果列車的車速因此就被ATP給壓了下來。 08/13 22:53
tccan: (猜測當天嘉義站可能沒注意到這班車,然後把出發號誌先給了 08/13 23:07
tccan: 2318次,然後發現到這班車接近後,才取消原設定改送新的號 08/13 23:08
tccan: 誌給5642次)。 ←鍵盤不負責任猜測。 08/13 23:08
謝謝阿駿大的說明,這解釋聽起來還蠻合理的,只能說那段真的可惜到了,因為這樣運轉 成績其實跟開的好有停靠的沒兩樣了。 ※ 編輯: lytocean (42.67.253.196), 08/13/2014 23:36:20 ※ 編輯: lytocean (36.230.88.215 臺灣), 04/12/2025 15:41:26