乘車日期：2014.06.22
乘坐車次：303
乘坐區間：高雄→花蓮
乘坐車廂：40DR2810(第6車)
列車編組：40DR2807→40DR2853→40DR2802
→40DR2817→40DR2854→40DR2808
→40DR2810→40DR2856→40DR2811
→40DR2809→40DR2855→40DR2815
列車噸數：40*12=480噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：6車30號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過6車車燈或月台相對位置的時刻。
高 雄:08:42:19到(晚2.3分)5A，3123次08:45:28(晚0.5分)到3B
08:45:23開(晚0.5分)
鳳 山:08:53:16到(晚0.8分)站前後切換點慢行40km/h
08:54:43開(晚0.8分)ATP*40秒
後 庄:08:59:31 (晚1.5分)
九曲堂:09:02:18 (晚1.8分)3511次待避
六塊厝:09:05:40 (晚2.3分)
屏 東:09:08:45到(晚2.8分)1B，2A:3142次09:10:35(晚0.5分)開
09:11:01開(晚3.0分)ATP*48秒
歸 來:09:14:38 (晚2.8分)
麟 洛:09:16:02 (晚2.5分)
西 勢:09:17:37 (晚2.5分)
竹 田:09:20:00 (晚2.5分)
潮 州:09:24:06 (晚3.0分)拐2B通過，3514次3A交會
崁 頂:09:28:07 (晚3.0分)
南 州:09:29:41 (晚3.3分)
鎮 安:09:32:08 (晚3.3分)
林 邊:09:34:36 (晚3.0分)
佳 冬:09:37:15 (晚3.3分)
東 海:09:39:23 (晚3.5分)
枋 寮:09:42:27 (晚3.5分)752次1A交會
加 祿:09:46:21 (晚3.8分)
內 獅:09:48:23 (晚4.0分)
枋 山:09:51:20 (晚3.8分)
K15+300~600限速60
枋 野:09:57:40 (晚5.3分)
中 央:10:00:04 (晚4.5分)304次交會
中央隧道10:00:08進10:05:22出(5分14秒)西正線
古 莊:10:11:11 (晚4.8分)
大 武:10:13:26 (晚4.5分)
瀧 溪:10:20:57 (晚4.5分)5981次1B待避
金 崙:10:26:24 (晚4.5分)
K71+740~820限速65
太麻里:10:34:42 (晚4.8分)702次2B交會
知 本:10:43:57到(晚6.0分)
10:45:28開(晚5.5分)
康 樂:10:52:08 (晚5.3分)
台 東:10:56:23到(晚4.5分)3A，1B:221次，1A:651次
10:59:07開(晚2.0分)交會306次10:56:38(晚1.8分)到2B
西正線
山 里:11:06:27 (晚1.0分)
K144+970~K145+020限速65
鹿 野:11:11:19到(晚2.3分)
11:12:39開(晚2.8分)
瑞 源:11:18:08 (晚4.8分)
瑞 和:11:19:51 (晚4.8分)
關 山:11:24:28 (晚4.5分)
海 端:11:28:20 (晚3.8分)
池 上:11:32:03 (晚3.5分)204次A側交會
富 里:11:36:23 (晚3.5分)
東 竹:11:40:10 (晚3.3分)72次B側交會
東 里:11:44:43 (晚3.3分)進站拐西正線
11:45:04交會208次
玉 里:11:50:49到(晚3.8分)2B
11:52:21開(晚2.3分)ATP*31秒
三 民:12:01:04 (晚1.5分)
舞 鶴:12:04:38 (晚1.3分)
瑞 穗:12:07:46到(晚0.8分)交會2次12:09:20(晚4.3分)停2B
12:09:43(晚1.8分)開
12:10:11開(晚1.3分)
富 源:12:17:25 (晚1.0分)
大 富:12:19:22 (晚0.8分)
光 復:12:24:51 (晚0.8分)進站拐西正線，308次2B交會(剛進站)
萬 榮:12:29:22 (晚1.3分)進站拐回單線
鳳 林:12:32:53 (晚2.0分)
南 平:12:35:30 (晚2.0分)
林 榮:12:36:52 (尚未啟用)
豐 田:12:40:35 (晚1.5分)4678次2B交會
壽 豐:12:42:19 (晚1.3分)
平 和:12:43:29 (晚1.5分)
志 學:12:45:17 (晚1.3分)
吉 安:12:52:45停(_______)
12:52:48開(_______)拐2B，216次2A交會
花 蓮:12:57:16到(晚2.3分)3A，3B:175，2A:273，1:4187次。
乘後心得：當時改點前得知這班車改點後花東將承接原本221次的停靠站而站
站樂，而且改為DR2800行駛後也沒搭過，故就決定再來搭一次。
台東之前的司機在屏東之前開的還好，但是潮州=知本這段就完全不行，
除了上坡開的蠻慢的之外，遇到彎道之後加速也都偏慢，而且知本進站也開
得非常差，因此就只有將誤點擴大的份。
之後換人開總算正常多了，玉里之前也都開得不錯快，上坡也不會像前
一位開得很無力，真的要挑剔就是東里進出站都顯得保守了些，不過反正靠著
以前舊線的排點瑞穗到站就差不多準點了，而之後也是因為308次誤點才誤點
，而因為這班車花蓮都直接進3A原本想說應該還是能稍微提早到，想不到卓越
的調度員出了個大包，吉安居然讓216次停2A交會，而且月台上也沒人了不像
誤點剛剛到站，總之就因為這個調度使得最後還是破功了，不過確實體驗到了
高雄到花蓮4.3小時就將就點吧。
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