[記錄] 2016.07.06 177次 苗 栗→台 中

[u10000108 (1032自強)]

乘車日期：2016.07.06
乘坐車次：177次
乘坐區間：苗栗→台中
乘坐車廂：35PPT1092(第5車)
列車編組：(嘉義)E1055→35PPC1433→35PPT1047→35PPH1331→35PPT1072
→35PPT1092→35PPT1123→35PPC1435→35PPH1351→35PPT1186→
35PPT1158→35PPT1147→40PPD2507→E1056(花蓮)
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：無座,坐5車30號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                                           08~22秒算.3分。
                                           23~37秒算.5分。
                                           38~52秒算.8分。
                                           53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻

苗  栗:19:34:29到(晚3.0分)
       19:36:00開(晚3.0分)
南  勢:19:41:29  (晚3.0分)
銅  鑼:19:43:58  (晚3.0分)
三  義:19:47:38  (晚2.8分)
泰  安:19:53:19  (晚2.3分)
后  里:19:54:43  (晚2.3分)
豐  原:19:59:45到(晚2.3分)
       20:00:58開(晚2.0分)
潭  子:20:06:02  (晚2.5分)
太  原:20:08:46  (晚2.3分)
台  中:20:12:29到(晚2.5分)
       20:14:21開(晚2.3分)

乘後心得：原本已經不打算會搭到這班,但一進站看到車頭燈還在遙遠的地方
就快速衝下月台,順利搭上這班車,搭乘率算是中等,人也沒有特別多
有好幾位一同上車的旅客,也都有找到座位。

首先,在苗栗進站時,就已經晚3分,但司機開得相當普通,沿途基本上也都中規中矩地開
因此,並沒有追回多少誤點,直到台中開車仍然晚2.3分

不過對於常在北部看到177爆滿的我來說,看到人這麼少的177還真的不太習慣呢

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.125.208
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→ lytocean    : 你三義的時間一定有打錯，三義=泰安開的比TEMU還要
→ lytocean    : 快了是要怎麼開?
※ 編輯: u10000108 (223.137.167.82), 07/17/2016 10:44:23
→ u10000108   : 確實是打錯了QQ
→ bshft       : 177平常中壢過後就少了一半以上，就算是假日，台中
→ bshft       : 、彰化過後就沒什麼人了