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乘車日期：2019.12.08(日)
乘坐車次：1272次
乘坐區間：鶯歌→台北
乘坐車廂：40ET735(第3車)
列車編組：(新竹)45EMC735-45EP735-40ET735-45EM735
45EM736-40ET736-45EP736-45EMC736(基隆)
列車噸數：350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：鶯歌-板橋無座
板橋-台北3車1號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分
08~22秒算.3分
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
鶯 歌 21:21:57到(晚11.5分)
21:23:04開(晚11.5分)
山 佳 21:26:52到(晚10.8分)
21:27:30開(晚5.5分)
南樹林 21:29:30到(晚4.0分)
21:30:06開(晚4.0分)
樹 林 21:32:40到(晚4.3分)/2A，1A:4215，1B:1263
21:33:37開(晚4.0分)
浮 洲 21:36:36到(晚4.0分)
21:37:16開(晚4.3分)
板 橋 21:40:01到(晚4.0分)
21:41:17開(晚4.3分)
萬 華 21:45:31到(晚4.0分)
21:46:19開(晚4.3分)
台 北 21:50:13到(晚4.3分)/4B
21:52:12開(晚4.3分)
乘後心得:一開始晚了10幾分，想說是假日日常
結果才發現原來是提早待避增加的誤點，山佳就追回不少了
後來到南樹林又追回一分，只可惜地下段上下車旅客有點多，車長急著想關門都關不了
最後還是晚了4.3分，但是台北站明明旅客1分鐘就上下完了，
卻還是停滿2分鐘才發車就不知道為什麼了
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