乘車日期：2020.05.01(五)
乘坐車次：261次
乘坐區間：八堵→樹林
乘坐車廂：40DR2808
列車編組：(樹林)40DR2824+40DR2862+40DR2823
40DR2816+40DR2859+40DR2818
40DR2808+40DR2854+40DR2817(蘇澳)
列車噸數：360噸
牽引種別：DMU
記錄最小單位：1秒
乘坐座位：7車10號
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過7車車燈或月台相對位置的時刻
八 堵 08:14:23到(晚4.0分)
08:15:07開(晚3.0分)
七 堵 08:18:55到(晚3.0分)/1B，3A:117A，3B:511
08:19:50開(晚1.8分)
百 福 08:23:08 (晚1.3分)
五 堵 08:25:27 (晚1.0分)
汐 止 08:28:08到(晚1.3分)/1B，2A:1130B，401次08:30:22通
08:32:36開(晚0.5分)
汐 科 08:35:30 (晚0.5分)
南 港 08:39:28 (晚0.5分)
松 山 08:42:25到(晚0.5分)/1B，2A:4022
08:44:30開(晚0.5分)
台 北 08:51:35到(晚0.5分)/3A，4A:1136
08:54:38開(晚0.5分)
萬 華 08:58:58 (晚1.0分)
板 橋 09:02:05到(早0.5分)
09:04:40開(晚0.8分)
浮 洲 09:08:20 (晚1.3分)
樹 林 09:12:35到(晚1.5分)/1A
乘後心得：很久沒搭柴聯車，在月台上吃完早餐剛好來這班，就上車了
剛好這天是勞動節，搭車的人也少了非常多
整班車大概載不到4成，非常的空
八堵進站前不知為何晚了好幾分鐘，但因為排點鬆到爆，慢慢開還是可以把誤點追回
本來以為晚這麼多會提早待避，但還是在汐止待
401通過汐止時車速也非常慢，估計是被261擋才慢的，而後來261到南港時也被擋
不過排點也有預留了
後面幾站因為跟401靠的非常接近，所以大概也都照排點慢慢開，最後還是慢了1分多鐘
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