乘車日期：2020.07.11(六)
乘坐車次：522次
乘坐區間：新竹→台北
乘坐車廂：40FPK10638(第6車)
列車編組：(七堵)E223-40FPK10648-40FPK10654-40FPK10638-40FPK10652-
40FPK10659-40FPK10635-40FPK10653-40FPK11619(新左營)
列車噸數：416噸
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：6車18號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過6車車燈或月台相對位置的時刻
新 竹 20:09:05到(晚1.0分)/1
20:11:10開(晚0.3分)
北新竹 20:12:57 (早0.5分)
竹 北 20:19:37到(晚1.5分)/2A，1B:2263，288次20:23:18通
20:24:45開(晚0.8分)
新 豐 20:30:07 (準點)
湖 口 20:35:20到(晚0.8分)
20:36:25開(晚1.0分)
北 湖 20:38:05 (早0.5分)
新 富 20:40:30 (晚1.0分)
富 岡 20:42:38 (晚2.8分)
楊 梅 20:49:25到(晚3.5分)
20:50:05開(晚3.0分)
埔 心 20:53:26 (晚2.5分)
中 壢 20:59:20到(晚3.3分)/1，3A:2273
21:05:12開(晚3.3分)
內 壢 21:10:18 (晚4.3分)
桃 園 21:16:54到(晚5.0分)/2，1A:1105
21:18:10開(晚5.3分)
鶯 歌 21:27:30到(晚5.5分)
21:28:45開(晚5.8分)
山 佳 21:33:40 (晚6.3分)
南樹林 21:36:40 (晚7.3分)
樹 林 21:39:49到(晚7.3分)/2A，1A:81，2B:256
21:40:35開(晚6.5分)
浮 洲 21:44:01 (晚6.5分)
板 橋 21:46:53到(晚7.0分)
21:48:02開(晚6.0分)
萬 華 21:53:15 (晚6.3分)
台 北 21:57:35到(晚6.5分)
21:59:12開(晚5.3分)
乘後心得：這班真的比區間車還慢
不僅沿路一直吃燈，導致慢行，加上288與2次都誤點，導致誤點被拖更久
最後還是慢了6分多鐘才到台北
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