乘車日期：2020.10.08
乘坐車次：2042
乘坐區間：后里→新竹
乘坐車廂：EMC727(第8車)
列車編組：45EMC728→45EP728→40ET728→45EM728
→45EM727→40ET727→45EP727→45EMC727
列車噸數：350噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
后 里:18:14:04到(晚1.0分)
18:15:00開(晚1.0分)
泰 安:18:16:49 (晚0.8分)
三義隧道18:18:25進18:22:43出(4分18秒)
三 義:18:23:46到(晚1.3分)
18:24:29開(晚1.0分)
銅 鑼:18:30:21到(晚1.3分)
18:30:55開(晚1.0分)
南 勢:18:33:40 (晚0.8分)
苗 栗:18:38:29到(晚0.5分)2A，2B:1268次
18:39:27開(晚0.5分)
豐 富:18:42:05 (準 點)
造 橋:18:45:31 (晚0.5分)
竹 南:18:49:36到(晚0.5分)2A
18:50:42開(晚0.8分)
崎 頂:18:54:24 (晚0.5分)
香 山:18:58:07 (準 點)
三姓橋:18:59:52 (早0.3分)
新 竹:19:03:35到(早0.5分)1月台，2B:1227次
19:06:20開(晚0.3分)
乘後心得：第一次搭到派700的2042次，不過后里到竹南除了銅鑼到苗栗外排點對700來說
太剛好，好在司機只有三義到銅鑼開得比較慢之外都有開出水準，其中后里跟苗栗的起步
沒看過700跑比這快的說，香山到三姓橋也是追平板上的記錄了，覺得自己運氣真的蠻不
錯的。
話說這天因為是國慶連假前一晚，故2042次不意外地有不少人站。
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