推 Johnnyyang : 看起來又是一次只照著點開的 10/29 14:31
乘車日期：2020.10.24
乘坐車次：111次普悠瑪號
乘坐區間：臺北→高雄
乘坐車廂：40TEMB2072
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車11號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以5車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 07:57:17到(晚2.3分)(3B)
08:00:24開(晚0.5分) 疑似被4003次擋到萬華
萬 華 08:05:13 (晚1.8分)
板 橋 08:08:25到(晚1.5分)(2A)
08:09:46開(晚1.8分)
浮 洲 08:12:15 (晚2.3分)
樹 林 08:14:09 (晚2.3分)
南樹林 08:15:39 (晚2.8分)
山 佳 08:16:42 (晚2.3分) 1129次停1A月臺待避
鶯 歌 08:19:25 (晚2.5分)
桃 園 08:25:41到(晚2.3分)(1B)
08:26:54開(晚2.5分)
內 壢 08:31:43 (晚2.8分) 慢行1
中 壢 08:34:58 (晚4.0分)
埔 心 08:37:58 (晚4.0分)
楊 梅 08:39:54 (晚4.0分)
富 岡 08:43:25 (晚4.0分)
新 富 08:44:12 (晚4.3分)
北 湖 08:45:00 (晚4.0分)
湖 口 08:46:18 (晚4.3分) 1127次停1A月臺待避
新 豐 08:49:30 (晚4.5分)
竹 北 08:52:31 (晚4.5分)
北新竹 08:54:54 (晚4.5分)
新 竹 08:55:47 (晚3.8分) 507次停2B月臺待避
三姓橋 08:59:09 (晚4.3分)
香 山 09:00:44 (晚3.8分)
崎 頂 09:03:54 (晚4.0分)
竹 南 09:06:30 (晚3.5分) 3股通過，2143次停2B月臺待避
造 橋 09:10:09 (晚4.3分)
豐 富 09:13:03 (晚4.0分)
苗 栗 09:15:13 (晚4.3分)
南 勢 09:18:46 (晚4.3分)
銅 鑼 09:20:48 (晚4.3分)
三 義 09:24:42 (晚4.8分)
泰 安 09:30:09 (晚4.8分)
后 里 09:31:24 (晚5.0分)
豐 原 09:34:47 (晚4.8分) 3187次停1A月臺待避
栗 林 09:36:01 (晚4.5分)
潭 子 09:37:15 (晚4.8分)
頭家厝 09:38:10 (晚4.8分)
松 竹 09:39:00 (晚4.5分)
太 原 09:39:48 (晚4.3分)
精 武 09:40:39 (晚4.3分)
臺 中 09:42:17到(晚4.3分)(1B)2606次停1A月臺待避
09:44:03開(晚4.0分)
五 權 09:45:40 (晚4.3分)
大 慶 09:46:44 (晚4.3分)
烏 日 09:48:26 (晚4.5分)
新烏日 09:49:01 (晚4.5分)
成 功 09:50:27 (晚4.5分) 慢行2
彰 化 09:55:00 (晚4.0分) 2股通過，2133次停第1月臺待避
花 壇 09:59:42 (晚4.8分)
大 村 10:02:09 (晚5.3分)
員 林 10:03:54 (晚5.0分)
永 靖 10:05:33 (晚4.5分)
社 頭 10:07:42 (晚4.8分)
田 中 10:09:57 (晚5.0分)
二 水 10:12:42 (晚4.8分) 3177次停2A月臺待避
林 內 10:16:39 (晚4.8分)
石 榴 10:18:54 (晚4.5分)
斗 六 10:21:11 (晚4.3分) 105次停1A月臺待避
斗 南 10:25:13 (晚4.3分)
石 龜 10:27:28 (晚4.5分)
大 林 10:29:39 (晚4.8分)
民 雄 10:32:54 (晚5.0分) 2123次停2B月臺待避，慢行3
嘉 北 10:36:48 (晚5.8分)
嘉 義 10:39:00到(晚6.0分)(1 )
10:40:24開(晚6.5分)
水 上 10:44:13 (晚6.3分)
南 靖 10:45:39 (晚6.3分) 慢行4
後 壁 10:48:47 (晚6.3分)
新 營 10:52:39 (晚6.8分) 3171次停第2月臺待避
柳 營 10:54:25 (晚6.5分) 慢行5
林鳳營 10:58:24 (晚7.5分)
隆 田 11:01:09 (晚7.8分) 3167次停2B月臺待避
拔 林 11:02:09 (晚7.8分)
善 化 11:04:28 (晚7.5分)
南 科 11:05:57 (晚7.5分)
新 市 11:08:16 (晚7.3分)
永 康 11:10:39 (晚7.3分)
大 橋 11:12:31 (晚7.0分) 慢行6
臺 南 11:15:39到(晚7.8分)(2A)
11:17:39開(晚7.8分)
保 安 11:22:16 (晚7.3分)
仁 德 11:23:02 (晚7.0分)
中 洲 11:24:25 (晚7.3分)
大 湖 11:26:00 (晚7.0分)
路 竹 11:27:39 (晚7.3分) 慢行7
岡 山 11:31:42 (晚7.8分)
橋 頭 11:33:48 (晚7.8分)
楠 梓 11:36:09 (晚7.8分)
新左營 11:38:54 (晚8.0分) 3161次停3B月臺待避
左 營 11:39:54 (晚8.0分)
內 惟 11:40:27 (晚7.5分)
美術館 11:41:25 (晚7.5分)
鼓 山 11:42:12 (晚7.3分)
三塊厝 11:43:18 (晚6.8分)
高 雄 11:44:29到(晚6.5分)(1A)
11:46:27開(晚5.5分)
慢行路段：
1.內壢＝中壢間東、西正線/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.02.06 05:00/
時速40公里/赤牛欄橋拓寬改建工程/109.03.31(209)
2.成功站東主正線之南端站端路線至成功＝大肚溪南號誌站間山東線/
K204+069~319/108.03.08 05:00~109.11.03 05:00/時速80公里/
曲線迴歸及砸道整修/108.03.06(203)
3.民雄＝嘉義間東、西正線之南端站端路線/K287+550~650/
109.08.19 05:00~109.12.22 05:00/時速60公里/
第一民雄橋、泰安及東勢湖橋改建工程/109.07.27(222)
4.南靖站東主正線之北端站端路線/K305+300~400/
109.05.09 05:00~110.04.04 05:00/時速100公里/線形不整指定慢行/
109.05.03(204)
5.柳營＝林鳳營間東正線/K324+230~630/109.09.19 04:30~109.10.31 04:30/
時速40公里/溫厝廍溪橋改建工程/109.09.14(221)[原107.09.04(201)電]
6.永康＝臺南間東正線/K355+970~K356+100/108.10.29 05:00~109.10.31 23:00/
時速60公里/臺南地下化工程北段/108.10.25(205)
7.路竹站東主正線暨東主正線之南端站端路線/K375+413~713/
109.06.23 05:00~109.12.31 05:00/時速100公里/線形改善工程/109.02.20(203)
乘後心得：
這天111次臺中以前的司機開得算是好壞互見，下坡路段開得比較慢；
臺中以南的司機則是通過低速限路段，以及工程慢行區間時的加減速比較慢，
加上沿途有7處工程慢行。所以雖然沿途只有一開始疑似被4003次擋之外，
沒有再被其他班次擋，最後還是誤點6分多鐘到高雄。
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