作者lytocean (海洋男孩)
看板RailTimes
標題[記錄] 2020.11.14 301次 台 南→花 蓮
時間Sun Nov 22 18:31:33 2020
乘車日期：2020.11.14
乘坐車次：301
乘坐區間：台南→花蓮
乘坐車廂：DR3083(第5車)
列車編組：45DR3053→40DR3094→45DR3054
→45DR3021→40DR3081→45DR3022
→45DR3025→40DR3083→45DR3026
→40DR2909→40DR2955→40DR2910
列車噸數：40*6+45*6=510噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：5車42號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過5車車燈或月台相對位置的時間。
台 南:06:30:16開(晚0.3分)2B，3122次06:30:56(晚4.0分)到1月台，2A:3705次，
ATP*30秒
保 安:06:37:04 (準 點)
仁 德:06:37:55 (準 點)
中 洲:06:39:22 (早0.3分)
K370+940~K371+000限速65
大 湖:06:41:27 (準 點)
路 竹:06:43:19 (早0.3分)K375+394~506限速100
岡 山:06:48:35到(早0.5分)
06:51:32開(晚0.5分)
K386+000~280限速60
橋 頭:06:55:46 (晚0.8分)
楠 梓:06:58:19 (晚0.3分)
新左營:07:02:21到(晚0.3分)3A，2A:3138次，112次07:02:50(晚1.8分)到2B、
07:04:18開(晚0.3分) 07:04:31(晚1.5分)開
左 營:07:06:50 (早0.3分)
內 惟:07:07:33 (早0.5分)
美術館:07:08:45 (早0.3分)3121次待避
鼓 山:07:09:38 (早0.3分)
三塊厝:07:11:02 (早0.5分)
高 雄:07:12:32到(早0.5分)1A
07:15:59開(晚1.0分)
民 族:07:18:08 (晚1.3分)
科工館:07:18:56 (晚1.0分)
正 義:07:20:18 (晚1.3分)
鳳 山:07:22:13到(晚1.3分)1B
07:23:47開(晚1.8分)
後 庄:07:28:13 (晚1.8分)K13+040~140限速65
九曲堂:07:31:12 (晚2.3分)
六塊厝:07:34:25 (晚2.5分)
屏 東:07:36:50到(晚1.8分)1B，2B:116次
07:38:24開(晚1.5分)
歸 來:07:41:34 (晚1.5分)
麟 洛:07:42:56 (晚1.5分)
西 勢:07:44:26 (晚1.5分)
竹 田:07:46:39 (晚1.3分)
潮 州:07:49:59到(晚1.0分)1B，2B:3158次
07:51:35開(晚0.5分)
崁 頂:07:56:06 (準 點)
南 州:07:57:37 (準 點)302次交會
K49+500~600限速80
鎮 安:08:00:22 (晚0.3分)
林 邊:08:03:30 (晚0.5分)1股，3058次2A交會，3051次2B待避
佳 冬:08:06:08 (晚0.3分)
東 海:08:08:05 (準 點)
枋 寮:08:11:57到(晚1.0分)2A，711次2B待避，3514B次3月台交會
08:13:19開(晚1.3分)ATP*34秒
加 祿:08:18:43 (晚0.8分)
內 獅:08:20:45 (晚0.8分)
枋 山:08:23:43 (晚0.8分)
枋 野:08:28:39 (早0.3分)
中 央:08:31:03 (早1.0分)西正線
中央隧道08:31:08進08:36:20出(5分12秒)
08:37:05交會702次(早1.0分)
古 莊:08:42:31 (早0.5分)
大 武:08:45:39到(早1.3分)
08:49:07開(準 點)
富 山:08:55:20
瀧 溪:08:57:41 (早0.3分)
多 良:09:01:12
金 崙:09:03:07 (早2.0分)
香 蘭:09:07:08
太麻里:09:12:18到(早1.8分)2B，交會306次09:15:13(早0.8分)到2A
09:17:06開(準 點)
三 和:09:24:27
知 本:09:28:32到(晚0.5分)
09:30:11開(晚0.3分)ATP*32秒
康 樂:09:37:25 (早0.5分)
台 東:09:41:20到(早1.8分)3A，2A:372次
09:49:56開(晚1.0分)
西正線，09:51:29交會602次(約晚2.0分)
09:56:36交會402次(約晚2.0分)
山 里:09:57:27 (準 點)
鹿 野:10:02:09 (晚0.3分)站內慢行40Km/h
瑞 源:10:06:54 (晚1.5分)
瑞 和:10:08:36 (晚1.5分)
關 山:10:13:23 (晚1.5分)4518次2B交會
海 端:10:17:34 (晚1.5分)
池 上:10:21:35 (晚1.5分)
富 里:10:25:48 (晚1.8分)406次2B交會
東 竹:10:29:49 (晚1.8分)4521次待避(晚16分)
東 里:10:34:29 (晚1.5分)拐西正線
10:39:43交會408次(晚8.5分)
玉 里:10:40:56到(晚2.0分)2A，1月台:72次
10:42:11開(晚0.3分)ATP*32秒
三 民:10:51:17 (晚0.3分)進站拐東正線
瑞 穗:11:00:21到(晚2.3分)1月台，交會308次11:01:13(晚6.3分)到2A、
11:03:14(晚4.3分)開
交會82次11:06:58(晚8.0分)到2A
11:07:20開(晚7.3分)
富 源:11:15:19 (晚7.8分)410次3股交會
大 富:11:17:09 (晚7.8分)
光 復:11:21:50 (晚7.3分)西正線
萬 榮:11:25:18 (晚7.3分)
鳳 林:11:28:18 (晚6.3分)
K28+610~910限速40
南 平:11:32:30 (晚7.0分)進站拐西正線，412次2股交會
林 榮:11:34:46 (晚6.8分)交會2次
豐 田:11:38:39 (晚6.8分)
壽 豐:11:40:19 (晚6.3分)
平 和:11:41:20 (晚6.3分)
K12+???~???限速45
志 學:11:43:42 (晚6.8分)
吉 安:11:50:54 (晚8.0分)
花 蓮:11:54:34到(晚6.5分)3A，1:280，2B:4528，3B:219次
乘後心得：因為自12/23起本車次將改為PP行駛當然就要來搭一下，就跟6年前花東電氣化
前做的事情一樣，而且以後花東線自強號標準停靠站除了鹿野之外包含志學DMU都全停，
因此花東的特快DMU也將消失當然就要來體驗。
301次似乎在新左營有換司機，新左營之前的司機大致開得普通，但仁德=中洲跟路竹
=岡山似乎還開得蠻不錯快，可惜的是新左營進站較早減速故還是晚0.3分到站；而新左營
到台東的司機幾乎一路上都蠻省油的，反正枋山到台東排點非常鬆路況又良好故還是能開
到提早，最後台東也順利提早到站。
台東之後的司機玉里之前也是蠻省油地經濟運轉，之後才有比較拼一些，特別是瑞穗
之後因為誤點較多部分路段開得還蠻不錯快，無奈的是有兩處低限速的慢行且花蓮前的直
線沒衝上去，故最後只趕了1.3分回來晚6.5分作收。
話說301次或許是高雄開車時間太好，且台東之後停靠站又少加上台南始發，因此生
意蠻好的難怪被台鐵相中南迴電氣化改成PP，當然以後也很令人期待就是。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1606041095.A.3E6.html
推 Johnnyyang : 301逢週一常常訂不到票... 11/23 10:49
這就是為何原本逆行301跟371哪班要改PP，301次勝出的原因了
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 11/23/2020 17:57:14
→ d2241400 : 301、324都是招牌列車，改PP當然，真難想像以前車 11/25 13:44
→ d2241400 : 不夠用只有2組六節車的慘況 11/25 13:44
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 01/01/2021 23:19:45