乘車日期：2020.11.14
乘坐車次：324
乘坐區間：花蓮→高雄
乘坐車廂：DR3081(第8車)
列車編組：40DR2910→40DR2955→40DR2909
→45DR3026→40DR3083→45DR3025
→45DR3022→40DR3081→45DR3021
→45DR3054→40DR3097→45DR3053
列車噸數：40*6+45*6=510噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：8車10號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
花 蓮:15:24:27開(晚0.5分)2A，1:4207，2B:224次；ATP*63秒
吉 安:15:28:58 (晚0.5分)
15:34.5起被307次干擾慢行
志 學:15:37:55 (晚3.0分)1A，交會307次15:37:22(晚6.3分)到1B
K12+???~???限速45
平 和:15:41:08 (晚4.3分)
壽 豐:15:42:50 (晚3.8分)進站拐東正線
15:43:47交會425次
豐 田:15:45:03 (晚3.5分)
林 榮:15:49:37 (晚3.5分)
南 平:15:51:28 (晚4.0分)
K28+610~910限速40
鳳 林:15:55:08 (晚5.3分)
萬 榮:15:58:17 (晚4.8分)
西正線，15:58:39交會1次
光 復:16:01:48 (晚4.8分)
大 富:16:06:38 (晚4.8分)
富 源:16:08:46 (晚4.8分)
瑞 穗:16:16:08到(晚5.3分)1月台，交會427次16:15:47(晚5.8分)到2A
16:16:57(晚4.0分)開
16:17:37開(晚3.5分)東正線，16:21:37交會4537次
16:24:02交會431次
三 民:16:27:23 (晚4.0分)
玉 里:16:36:42到(晚3.8分)2A，1月台:4543次
16:37:44開(晚2.8分)
東 里:16:44:32 (晚3.0分)東正線
東 竹:16:48:19 (晚2.8分)
富 里:16:52:04 (晚2.5分)
池 上:16:56:13 (晚2.8分)81次2A交會
海 端:17:00:38 (晚3.3分)
關 山:17:05:26到(晚2.5分)
17:08:02到(準 點)
瑞 和:17:14:38 (晚0.8分)
瑞 源:17:16:16 (晚0.8分)4547次交會
鹿 野:17:21:48 (晚2.3分)拐3股，交會439次17:21:18(晚3.3分)到2A
山 里:17:27:10 (晚1.8分)西正線
台 東:17:34:40到(晚1.8分)3B，1B:707，2A:611次，2B:326，3A:441次
17:37:32開(晚0.5分)
康 樂:17:42:33 (晚0.5分)
知 本:17:47:57到(準 點)
17:49:58開(準 點)ATP*59秒
三 和:17:55:02
太麻里:17:59:51 (早0.3分)
香 蘭:18:03:01
金 崙:18:06:56 (準 點)
多 良:18:08:47
瀧 溪:18:12:14 (早1.8分)
富 山:18:14:27
大 武:18:19:40 (早2.3分)317次1A交會
古 莊:18:22:07 (早3.0分)西正線
中央隧道18:28:17進18:33:24出(5分7秒)
中 央:18:33:30 (早4.5分)
枋 野:18:35:36 (早5.5分)
枋 山:18:40:20 (早5.8分)
內 獅:18:43:22 (早5.8分)
加 祿:18:45:33 (早6.5分)713次2B交會
枋 寮:18:51:03停(_______)2A，交會3331次18:54:14(晚1.3分)到2B
18:55:05開(_______)ATP*44秒
東 海:18:59:54 (晚1.0分)
佳 冬:19:01:44 (晚0.8分)
林 邊:19:04:33 (晚0.5分)2股
K52+300~200限速80
鎮 安:19:07:15 (晚0.3分)
K49+600~500限速80
南 州:19:09:47 (晚0.3分)
崁 頂:19:11:20 (晚0.3分)
潮 州:19:14:12 (早0.8分)323次1B交會，2B:3268次
竹 田:19:16:41 (早1.3分)
西 勢:19:18:57 (早1.5分)
麟 洛:19:22:04 (準 點)K29+600~300限速20
歸 來:19:25:32 (晚2.0分)
屏 東:19:28:17到(晚2.3分)2A
19:31:02開(晚2.0分)
六塊厝:19:33:58 (晚1.5分)
九曲堂:19:37:03 (晚1.5分)
後 庄:19:39:47 (晚1.8分)K13+140~040限速65
鳳 山:19:43:36到(晚1.5分)2A，3266次待避
19:45:05開(晚2.0分)
正 義:19:47:22 (晚2.3分)
科工館:19:48:37 (晚2.5分)
民 族:19:49:16 (晚2.3分)
高 雄:19:50:50到(晚1.8分)2A
19:52:35開(晚1.5分)
乘後心得：上次搭乘324次是為了體驗DR3100型直達車，今天雖然換回DR2900/3000但因為
12/23起就改PP行駛且瀧溪還有運轉停車當然就要趕快體驗啦!
不過因為324次排點很鬆的關係，因此司機輕鬆開都能夠趕點，花東線因為307次又誤
點324次被害到志學快停車開始誤點，之後也只有壽豐到林榮這段還不錯快之外其實幾乎
都普普通通，只是靠著關山表訂停5.0分吃掉誤點，之後比較扯的是439次走直線鹿野就晚
3.3分到才讓我知道鹿野3股也能通過，因此台東還是晚了1.8分到站。
台東之後接手的司機只有下坡路段開得還不錯快，多數路段還是開得蠻普通，只是因
為沒刻意放水+排點超級鬆加祿早了6.5分通過當然也只能枋寮停車，可惜的是枋寮的副座
給出發號訊動作是慢了些，且之後司機也開得不算快加麟洛必殺慢行屏東還是晚了2.3分
到，且之後就像洩了氣的皮球開得更慢了些，因此高雄晚了1.8分到站，但沒意外新左營
還是能準點交班吧?
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