推 Mrturtle : 當天的712次也是只掛到7車而已，當時以為是下午拿去 12/13 21:48
→ Mrturtle : 給758加掛，原來早上的751就有少車 12/13 21:49
→ fastech : 因為瑞芳=猴硐斷線,自動門莒光車輛不足 12/13 23:54
※ 編輯: www2314669 (1.172.57.131 臺灣), 12/18/2020 02:59:44
乘車日期：2020/12/6(日)
乘坐車次： 751次 莒光號
行駛區間：彰 化→臺 東
乘坐區間：永 康→枋 寮
乘坐車廂：FPK10535
列車編組：
(逆行端)E208－35SP32802－35FPK11506－35FPK10523－35FPK10511－35FPK10525
－35FPK10532－35FPK10543－35FPK10535(順行端)
列車噸數：96+8*35=376噸
本務機：E208
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 7 車 37 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
永 康 8:20:13到(晚1.3分) (1)
:21:23開(晚1.5分)
大 橋 :25:26 (晚1.5分)
臺 南 :28:25到(晚1.5分) (2A) Ｘ110次(TEMU2006+2005)，於第1月台開車
:30:42開(晚0.8分)
Ｘ3142次(EMU500)、3708次(EMU500)
保 安 :37:00 (晚0.5分)
仁 德 :37:55 (晚0.5分)
Ｘ114次(PP)
中 洲 :39:28 (準 點)
大 湖 :42:30 (晚1.0分)
Ｘ3148次(EMU800)
路 竹 :44:31 (晚1.0分)
岡 山 :50:17到(晚0.8分) (2A) 3141次(EMU835+836)停靠於2B側待避
:51:41開(晚0.8分)
橋 頭 :55:22 (晚0.8分) Ｘ3152次(EMU800)，進第1月台
楠 梓 :58:00 (晚0.5分)
新 左 營 9:02:11到(晚0.3分) (3A)
:04:33開(晚0.5分)
Ｘ3158次(EMU800)
左 營 :07:14 (晚0.8分)
內 惟 :08:00 (晚0.5分) Ｘ3058次(EMU500)
美 術 館 :09:06 (準 點) 3311次(EMU573)停靠於1A側待避
鼓 山 :10:00 (準 點)
三 塊 厝 :11:28 (準 點)
Ｘ116次(PP)
高 雄 :12:53到(準 點) (1A)
:15:32開(晚0.5分)
民 族 :17:42 (晚0.3分) Ｘ3162次(EMU800)，停靠於第2月台
科 工 館 :18:22 (早0.3分)
正 義 :19:34 (早0.5分)
鳳 山 :21:34到(早0.5分) (1B)
:23:33開(晚0.5分)
Ｘ3062次(EMU500)
後 庄 :27:23 (晚0.5分)
九 曲 堂 :30:51到(晚0.8分) (1B) Ｘ3168次(EMU864+863)，進2A側
:33:15開(晚1.3分) (9:31:33到，9:32:00開)
六 塊 厝 :37:38 (晚1.8分)
屏 東 :39:49到(晚0.8分) (1B) Ｘ118次(PP)，進2A側
:41:51開(晚0.8分)
歸 來 :44:43 (晚0.8分)
麟 洛 :46:07 (晚0.5分) Ｘ3172次(EMU800)，進第2月台
西 勢 :47:46 (晚0.8分)
竹 田 :50:07 (晚0.5分)
潮 州 :53:24到(晚0.5分) (1B) Ｘ702次(本務機E212)，於2A側開車、
562次(本務機E227)，停靠於2B側
:55:46開(晚0.8分) 3178次(EMU500)於3A側待開
崁 頂 10:00:03 (準 點)
南 州 :03:10到(晚0.3分) (2B) Ｘ3064次(EMU558)，進2A側
:07:00開(晚2.0分) (10:05:59到，10:07:13開)
鎮 安 :10:39 (晚1.8分)
林 邊 :13:49到(晚0.8分) (2A)
:14:49開(晚0.8分)
佳 冬 :19:28 (晚1.0分)
東 海 :21:45 (晚1.3分)
枋 寮 :25:54到(晚1.0分) (2B) Ｘ306次(DMU3100)，停靠於2A側(10:27:03開)
更換本務E208→R120，機次位聯掛電源車PBK10402
待371次(DMU3100)，進2A側
:47:51開(晚2.8分) (10:42:01到，10:44:20開)
慢行路段：1.中洲＝大湖間東、西正線/K370+940~K371+000/109.12.02 00:00~
110.02.08 05:30/時速40公里
2.路竹站東主正線暨東主正線之南端站端路線/K375+413~713/109.06.23 05:00~
109.12.31 05:00/時速100公里/線形改善工程/109.02.20(203)
3.南州＝林邊間路線/K49+500~600暨K52+200~300/108.10.16 即時起/
時速80公里/路基軟弱指定慢行/108.10.16(201)
4.枋寮站北端站端路線/K64+500~740/109.11.15 05:00~109.12.31 23:59/
時速65公里
乘後心得：
這一天的 751次不曉得為什麼少了一節8車，沿途車長幾乎都在第7車stand by，幾乎每一站
開車後都前後詢問是否有持 8車車票的旅客，並按照手中應該是記有保留位、未售出座位的
小抄替乘客安排座位。早先筆者訂到的座位也是位於 8車，幸在乘車前幾天發現位子似乎會
撞柱，重訂一張則換到7車，否則乘車當日也很有可能會變成座位孤兒...
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