乘車日期：2021.01.08
乘坐車次：441次
乘坐區間：花蓮→松山
乘坐車廂：TED1001
列車編組：傾斜式列車一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻。
花 蓮 19:20:26開(晚0.5分)3A
北 埔 19:24:37 (晚0.5分)施工慢行50KM/HR
景 美 19:28:21 (晚0.8分)
新 城 19:31:06 (晚1.0分)施工慢行50KM/HR
崇 德 19:34:28 (晚2.0分)施工慢行65KM/HR
和 仁 19:39:55 (晚2.5分)
和 平 19:43:37 (晚2.0分)
漢 本 19:45:36 (晚2.0分)
武 塔 19:51:45 (晚1.8分)
南 澳 19:53:45 (晚1.8分)
東 澳 19:57:33 (晚1.5分)
永 樂 20:00:30 (晚1.5分)
蘇澳新 20:03:21 (晚1.3分)
新 馬 20:04:00 (晚1.0分)
冬 山 20:06:22 (晚0.8分)
羅 東 20:08:48 (晚0.8分)
中 里 20:10:30 (晚1.5分)施工慢行40KM/HR
二 結 20:11:49 (晚1.8分)
宜 蘭 20:14:44 (晚1.8分)
四 城 20:16:36 (晚1.5分)施工慢行65KM/HR
礁 溪 20:19:33 (晚2.0分)4235次待避
頂 埔 20:21:33 (晚2.0分)
頭 城 20:22:43 (晚1.8分)
外 澳 20:24:24 (晚1.5分)
龜 山 20:26:14 (晚1.3分)
大 溪 20:28:37 (晚1.0分)
大 里 20:31:06 (晚1.0分)
石 城 20:32:34 (晚1.0分)
福 隆 20:35:18 (晚0.8分)施工慢行65KM/HR
貢 寮 20:37:59 (晚1.0分)
雙 溪 20:41:06 (晚1.0分)
牡 丹 20:43:30 (晚1.0分)
三貂嶺 20:46:24 (晚1.0分)
侯 硐 20:49:16停 4225次待避，交會到262次才開車
21:03:19開 拐東正線，施工慢行40KM/HR
瑞 芳 21:10:04 (晚18.5分)進站拐西
四腳亭 21:13:23 (晚18.5分)
暖 暖 21:14:53 (晚18.5分)
八 堵 21:16:09 (晚18.3分)
七 堵 21:17:51 (晚17.8分)
百 福 21:19:44 (晚17.8分)
五 堵 21:21:33 (晚17.5分)
汐 止 21:22:25 (晚17.5分)1267次待避
汐 科 21:23:13 (晚17.3分)
南 港 21:25:53 (晚17.0分)被1271次擋到松山
松 山 21:29:25到(晚17.5分)
21:30:??開
乘後心得：
這天441次開得還算正常，少數路段其實還蠻快的，
主要是施工慢行很多的關係，所以也沒有開到提早，
而侯硐因為交會南下車隊的關係，很快就已經晚了
約18分，本來以為後面可以跑得很順，但因為81次
也晚不少的關係，使得誤點的1271次還是影響到
441次，最後到松山還是晚了17分。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.230.26 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1610887813.A.91D.html
※ 編輯: stutama (36.227.230.26 臺灣), 01/18/2021 21:33:15