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乘車日期:2021.01.11 乘坐車次:248次 乘坐區間:松山→花蓮 乘坐車廂:TEM1021 列車編組:傾斜式列車一列 列車噸數:330噸 牽引種別:TEMU 記錄最小單位:秒 準誤點計算方式:0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時刻。 南 港 19:34:28到(晚 4.5分) 19:35:20開(晚 4.3分) 汐 科 19:38:30 (晚 3.5分) 汐 止 19:39:16 (晚 3.3分) 五 堵 19:40:06 (晚 3.0分) 百 福 19:41:55 (晚 3.0分) 七 堵 19:43:41 (晚 2.8分) 八 堵 19:45:16 (晚 2.3分) 暖 暖 19:46:33 (晚 2.0分) 四腳亭 19:48:04 (晚 2.0分) 瑞 芳 19:52:16停 交會到285次 20:02:18開 施工慢行40KM/HR 侯 硐 20:07:04 (晚13.5分) 三貂嶺 20:09:36 (晚13.5分) 牡 丹 20:12:06 (晚13.0分) 雙 溪 20:14:25 (晚12.5分) 貢 寮 20:17:25 (晚12.0分) 福 隆 20:19:27 (晚11.5分) 石 城 20:22:12 (晚11.3分) 大 里 20:23:38 (晚11.3分) 大 溪 20:26:03 (晚10.5分) 龜 山 20:28:22 (晚10.3分) 外 澳 20:30:13 (晚10.3分) 頭 城 20:31:51 (晚 9.8分) 頂 埔 20:33:01 (晚 9.5分) 礁 溪 20:35:00 (晚 9.5分)施工慢行65KM/HR 四 城 20:37:51 (晚 9.8分) 宜 蘭 20:40:53到(晚10.0分) 20:41:57開(晚 9.0分) 二 結 20:45:23 (晚 9.0分) 中 里 20:46:03 (晚 8.5分) 羅 東 20:48:14到(晚 9.3分) 20:49:20開(晚 8.3分) 冬 山 20:52:15 (晚 7.8分)4232次待避 新 馬 20:54:38 (晚 7.8分) 蘇澳新 20:55:13 (晚 7.3分) 永 樂 20:58:08 (晚 7.3分) 東 澳 21:00:57 (晚 7.0分)被246次擋到南澳 南 澳 21:07:24 (晚 9.5分)246次待避,施工慢行45KM/HR 武 塔 21:09:39 (晚 9.8分) 漢 本 21:15:45 (晚 9.3分) 和 平 21:17:44 (晚 9.3分) 和 仁 21:21:24 (晚 9.0分) 崇 德 21:26:12 (晚 8.3分)站內被7504次擋 新 城 21:28:57 (晚 8.0分)7504次2A待避 景 美 21:31:26 (晚 8.0分)雙單超越4228次走西正線 北 埔 21:34:24 (晚 7.5分) 花 蓮 21:38:09到(晚 6.3分)2B 乘後心得: 這天雖然天候不佳,但248次除了減速部分比較保守外, 多數路段開得都相當不錯,即便東澳=武塔多跑了3分鐘, 侯硐=花蓮還是追了7分多的誤點回來。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.230.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1610888999.A.242.html ※ 編輯: stutama (36.227.230.26 臺灣), 01/18/2021 21:33:05