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乘車日期:2021.01.17(日) 乘坐車次:4033次 乘坐區間:花蓮→羅東 乘坐車廂:45ET523(第2車) 列車編組:(花蓮)45EMC546-45EP546-45ET546-45EM546- 45EMC523-45EP523-45ET523-45EM523(宜蘭) 列車噸數:360噸 牽引種別:EMU 乘坐座位:45ET523的海側座椅 記錄最小單位(01秒或15秒):1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分 記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻 花 蓮 16:22:35開(晚0.5分)/3B,2A:326 北 埔 16:28:03到(晚0.5分) 16:28:50開(晚0.8分) 景 美 16:33:26 (晚1.0分) 新 城 16:38:05到(晚1.0分)/3B,229次16:40:07通 16:42:48開(晚0.8分) 崇 德 16:47:27 (晚0.5分) 和 仁 16:54:18到(晚0.3分) 16:56:24開(晚0.5分) 和 平 17:02:20到(晚0.3分) 17:04:20開(晚0.3分) 漢 本 17:07:54 (晚0.5分) 武 塔 17:20:30停(晚5.0分)/運轉停車,181次17:23:12通 17:24:46開(晚9.3分) 南 澳 17:29:00到(晚9.0分) 17:29:39開(晚4.8分) 東 澳 17:35:35到(晚3.5分) 17:36:18開(晚3.3分) 永 樂 17:40:35 (晚3.5分) 蘇澳新 17:44:45到(晚3.8分) 17:45:20開(晚3.3分) 新 馬 17:46:53 (晚3.5分) 冬 山 17:50:33到(晚2.5分)/1A,473次17:53:20通 17:54:48開(晚5.8分) 羅 東 18:02:37到(晚8.5分) 18:03:35開(晚7.5分) 乘後心得:這一天明明是星期天,搭的人卻超少,小弟與同行朋友竟一路包車至新城 有點意外,直到南澳才上來比較多人,但整車還是相當的空, 而超越的229與181、473三班車,除了229稍微比較多人以外,181幾乎空車, 473也坐不滿一半,算是相當意外 運轉部分,沿路司機應該都是照表操課,只有不知為何漢本又沒把貨列抓下來 從還沒進新觀音就一路被擋,擋到了武塔,只好提前待避181次,後面又追回2分 進到冬山站晚2分,因為4033本就未排473的待避點,當然也會延誤發車, 但羅東進站前實在慢的誇張,最後還是晚了8分多鐘才到 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.235.57 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1612200153.A.CAE.html ※ 編輯: u10000108 (36.230.235.57 臺灣), 02/02/2021 01:51:28