今天坐3301/3302 的感覺
該兩節車廂內裝改為長條椅
行李架上的天花板如同DR2709/2710 一樣貼上海報
今天3301/3302 次DR2511廁所側靠駕駛座車門似乎作用不良
3301次桃高和南祥兩站該門均未開啟，3302次時開門時間無法同步
另外DR2510感覺很有趣
風擋、車內照明有莒光／復興的味道
車內拱門有柴自強的感覺
座椅的表皮有EMU600的觸感
自動門機看起來又像是TP/TPK
沒裝冷氣
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火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快（83. 8.10開始狂飆，86. 2.27因故停駛）
莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛
──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山
13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351 — 1435 — — 1546 1749 1809 1818 1829
────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454 — 1546 1749 1809 1818 1829
10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829
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