Re: [問題] 台中段高架的問題

[eslite12 (recta sequi)]

※ 引述《JJLi ()》之銘言：
: 明明台中比較適合地下，台北比較商合高架…

假如鐵路兩側淨空夠大 整個都市的發展不那麼擁擠 我實在不相信有哪個都市
是比較適合地下的

不過既然提起了 看過最早一份台北市鐵路立體化的討論 是高玉樹市長時代做的
時代是在天橋(中山北路復興橋)興建之前 當時有提過幾個方案(只是印象可能有錯):

(1)鐵路原線地下化
(2)鐵路原線高架化
(3)鐵路沿原新店線往南再拐中和 然後再沿原中和線往板橋
(4)鐵路分線 客運照舊且高架化 貨運走前(3)的路線
(5)鐵路原線高架化 但在北門華山間地下化
(6)鐵路高架化 但不走中華路而是改走環河南路到埔漧村
(7)鐵路改線三重新莊
(8)在主要幹道興建陸橋或地下道

當時北市府主張(6) 但水利單位反對 美國顧問主張(7) 但台北市省府與中央皆認為不可行
省政府與北縣府當然對(3)(4)比較有興趣 而中央則各種意見都有 當然最後基於經費考量
(當時主要是因為中正東西路與中華路交通問題已經很嚴重 但搬中華商場是沒有人敢的)
加上高玉樹市長強烈主張在(6)跟(8)中選一個 所以才選擇了(8)

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謹以本文跟光華橋說掰掰XD

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→ eslite12:我自己是比較喜歡5或6啦
推 weichia:我喜歡7  不過這樣板橋民眾一定會抗議
推 mstar:e大也逛到鐵路板來了 XD
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→ pig:這篇叫廢話的話，那樓上的文章是啥？ :p
推 JJLi:推一個…不過選了(8)和沒動不是一樣？
→ ciswww:消除當時一堆平交道